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42mn2v- 愛采購　　市場人士指出，從業(yè)績下滑明顯、保殼意愿強的角度出發(fā)，預計今年國企改革推進，將有更多的上市國企進行兼并重組，從行業(yè)上來看，鋼鐵、煤炭、建材等重化工業(yè)將是重組高發(fā)行業(yè)，這些行業(yè)的僵尸企業(yè)是首當其沖的被并購標的。 　　“十一五”期間，廣東已關停和淘汰了超過1164萬噸的落后鋼鐵產(chǎn)能。同時，寶鋼也完成了對韶鋼的實質(zhì)性重組，并縮減上海吳淞地區(qū)的產(chǎn)能。整體上呈現(xiàn)產(chǎn)能縮減的態(tài)勢;湛江鋼鐵新增產(chǎn)能的排放量占原被淘汰產(chǎn)能量的10%。 　　六月份，大秦線完成貨物運量同比下降13.3%，進入七月份，日均發(fā)運量保持在100萬噸左右低位水平臨近用煤旺季，受各種因素困擾，大秦線發(fā)運情況不樂觀而主要下水港口秦皇島港存煤竟然跌破400萬噸，降至389萬噸，創(chuàng)去年六月份以來新低當前正值南方“迎峰度夏”關鍵時期，煤炭需求，電廠日耗攀高；而大秦線車流，秦港庫存大幅下降，給保障夏季電煤供應了不少難度　　“三西”生產(chǎn)和發(fā)運增量不足，除了大家熟知的安全、環(huán)保、超產(chǎn)檢查以外，還有一個重要問題就是煤價倒掛今年以來，疫苗大規(guī)。

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　　在產(chǎn)品升級中，應合理制定、修訂下業(yè)用鋼，做好鋼鐵產(chǎn)品與用鋼行業(yè)規(guī)范的銜接;技術運用，加快向智能制造轉(zhuǎn)型，為產(chǎn)品升級奠定更好制造基礎。未來鋼鐵產(chǎn)業(yè)的技術進步，既需要支持，更離不開企業(yè)自身的努力。

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3.67美元/噸；55-60%的合同9.5萬噸，平格63美元/噸；1-5月累計合同209.79萬噸,平格44.29美元/噸。5月份鐵礦石進口許可證發(fā)證數(shù)量環(huán)比小幅下降。 　　關鍵舉措以江蘇某電廠為例，2016年四季度，煤炭現(xiàn)貨價格快速上漲突破730元/噸，同時受保供政策及增產(chǎn)預期影響，公司研判動力煤價格長期在650元/噸以下波動為鎖定用煤成本，該電廠與錦盈資本開展合作套保，通過動力煤1701合約買入保值，終實現(xiàn)盈利950萬元，為企業(yè)采購成本超過80元/噸，實現(xiàn)了降本增效的主要目的　　在響應政策保供長協(xié)煤的背景下，國有煤炭生產(chǎn)企業(yè)作為履行社會責任的排頭兵，急需風險工具應對煤價波動，鎖定利潤　　云天化集團，也是國內(nèi)較早參與。　　市場鐵礦石價格快速上漲，現(xiàn)貨方面，截至2月19日，日照港澳大利亞PB粉礦（61.5%）車板價為345元/噸，較前一周同期上漲15元/噸；北方普氏62%鐵礦石價格指數(shù)為48.20美元/噸，較前一周同期水平上漲5.30美元/噸；MIBO/青島港/62/CFR鐵礦石價格45.73美元/噸較前一周同。