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2025/7/22 21:52:52

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SA320B8LN- 愛采購  很難帶來供應(yīng)的明顯回升  其次,煤炭進口管控態(tài)度之堅決超出市場預期雖然動力煤價格在9月突破600元/噸,從往年來看,煤價較快上漲且進入紅間后,進口政策會適當放松以平抑煤價波動,但煤炭進口管控仍呈現(xiàn)出愈發(fā)嚴格趨勢,今年以來煤炭進口同比增速自年初以來下滑,1—10月累計進口量同比降幅達到8.3%,上一次進口量出現(xiàn)同比大幅收縮還要追溯到2015年煤炭產(chǎn)業(yè)的低谷時期10月下旬以來,市場上各種進口放松的傳言廣泛流傳,但除了東北地區(qū)因保供需要釋放部分額度外,進口收緊的態(tài)勢。  喧囂過后,回歸沉寂,這樣的“故事”一次次上演,貿(mào)易商似乎也習以為常:行情不敢奢望太久,希望能夠只爭朝夕——“”才是硬道理。上午開單 ,下午價格松動。午后,眼見“勢頭”不對,有人開始選擇搶跑——調(diào)低售價。   政策決策者、企業(yè)者、行業(yè)者都應(yīng)該把眼光放得更長遠,而不是僅僅追求短期GDP增速。我們以前很多時候出現(xiàn)的問題大多是由于片面追求短期效益所造成的,這樣的短視化思維以及所造成的后果就像一個“魔”一直困擾著制造業(yè)。

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  “將鋼鐵產(chǎn)業(yè)的困難歸咎于貿(mào)易并采取貿(mào)易保護措施進口是不正確的,動輒批評鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭力強的經(jīng)濟體采取了補貼措施,更是不應(yīng)該,”4月18日在經(jīng)濟合作與發(fā)展組織召開的鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能研討會結(jié)束后的記者會上,代表、部長張驥闡述了中方立場。

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