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318S17- 愛采購　　剛剛過去的2015年是鋼鐵行業(yè)“缺錢”的一年。資金鏈斷裂的一系列問題浮面，鋼鐵行業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)逐漸。去年10月，中鋼股份發(fā)布公告，稱延期支付“10中鋼債”本期利息，確定違約。今年3月，又陸續(xù)曝出東北特鋼、渤海鋼鐵集團(tuán)等巨額違約事件。 　　2013年投資700萬美元的4輥不可逆式冷軋機(jī)，引進(jìn)，可生產(chǎn)寬度2200mm的帶材。法國只有紐布利薩克軋制廠一家生產(chǎn)ABS，屬總部位于巴黎的肯聯(lián)（Constellium），該廠于20世紀(jì)90年始生產(chǎn)白車身汽車板，內(nèi)面板采用AA5754合金，外板用AA6016，的標(biāo)致、雪鐵龍汽車用。 　　據(jù)悉，為規(guī)范鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能職工分流安置資金，切實(shí)發(fā)揮資金使用效益，省財(cái)政廳、省、省經(jīng)信委、省人社廳、省聯(lián)合制定了暫行辦法，要求設(shè)立化解過剩產(chǎn)能職工分流安置資金共管，由企業(yè)依規(guī)自主申請開立，與市(縣)相關(guān)部門共同，實(shí)行專戶、專賬核算、?？?。

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　　這些裝備，是國豐鋼鐵北廠區(qū)的全部“家當(dāng)”。2014年下半年以來，經(jīng)濟(jì)增速放緩及鋼鐵產(chǎn)能過剩，人員冗余、負(fù)債高企的鋼鐵行業(yè)逐步進(jìn)入市場寒冬。2015年內(nèi)，鋼價(jià)同比下跌29%，為近15年跌幅。36家上市鋼企全年凈虧損達(dá)到583億，創(chuàng)歷史新低；而中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的百家大中會(huì)員鋼企，2015年鋼鐵主業(yè)虧損額更超過千億元。

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　　對此，盛來運(yùn)表示，由于市場價(jià)格上升，原來本應(yīng)該要壓縮或者淘汰的行業(yè)，現(xiàn)在價(jià)格回升企業(yè)覺得有利可圖，可能不愿意那么快地淘汰甚至又開工，這不利于一些地方完成去產(chǎn)能的目標(biāo)。“從經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展的大局出發(fā)，要堅(jiān)定不移地去產(chǎn)能，不能因?yàn)槎唐诘膬r(jià)格反復(fù)、一些地方指標(biāo)的完成而放慢去產(chǎn)能的節(jié)奏。 　　在鋪設(shè)工作后，2014年又開始對現(xiàn)有熔鑄爐、均質(zhì)爐、鋁棒加熱爐、時(shí)效爐等進(jìn)行天然氣改造。鳳鋁鋁業(yè)戰(zhàn)略策劃部主管魯炎卿透露：“公司于2015年5月底完成全部改燃工作，總體投資6000多萬元?！薄懊可a(chǎn)一噸鋁型材的成本要10元，實(shí)施‘煤改氣’工程前期投入也比較大，但從長遠(yuǎn)來看，天然氣還是劃得來。 　　應(yīng)落實(shí)差別化的政策，聯(lián)合金融行業(yè)，確保去產(chǎn)能中經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展。企業(yè)明確去產(chǎn)能以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的目標(biāo)，斷臂求生，響應(yīng)行政指令。同時(shí)和地方齊心協(xié)力，對相關(guān)企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)補(bǔ)，妥善處理人員安置等相關(guān)問題，引導(dǎo)鼓勵(lì)企業(yè)尋求轉(zhuǎn)型升級，以綜合性的手段，達(dá)到去產(chǎn)能的現(xiàn)實(shí)目標(biāo)，完成結(jié)構(gòu)性，保證未來產(chǎn)業(yè)升級的可行性。