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L1批發(fā)商　　其一是鋼價回彈，過去3個月鋼價上漲已超30%，使一些鋼廠此前的虧損得以部分修復(fù)。其二是新增產(chǎn)能超出預(yù)期。在部分產(chǎn)能退出的同時，一些國內(nèi)鋼企仍有項(xiàng)目投產(chǎn)，有市場人士預(yù)計未來兩年國內(nèi)將7827萬噸產(chǎn)能。 　　目前巴西至海運(yùn)費(fèi)5.787美元/噸，跌0.020美元/噸（15-18萬噸）；西澳至海運(yùn)費(fèi)3.055美元/噸，跌0.015美元/噸（15-18萬噸）；南非至3-4美元/噸（15-18萬噸）；伊朗至8.5-9.5美元/噸（2-3萬噸）。 　　截至本公告日，公司所持（以下簡稱"金特"）48%股權(quán)，（以下簡稱"控股"）分（以下簡稱"鑄管"） 股權(quán)和（以下簡稱"新興國貿(mào)"）55%股權(quán)，均已轉(zhuǎn)讓給新興際華集團(tuán)，且已完成工商變更登記手續(xù)。

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　　，發(fā)運(yùn)成本偏高，產(chǎn)地煤價繼續(xù)上漲；疊加價格升水，下游在迎和鐵路檢修之前補(bǔ)庫等因素帶動，市場繼續(xù)保持活躍，客戶普遍持煤價看漲預(yù)期　　后續(xù)市場需要關(guān)注：1.環(huán)渤海港口下錨船增減情況，2.一旦市場煤價格在紅間停留時間過長，對進(jìn)口煤政策有無變化，3.上游安全檢查的影響程度4.大秦線進(jìn)車恢復(fù)情況，5.冬儲煤拉運(yùn)情況。

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　　該項(xiàng)目屬于節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目，經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、效益明顯，建成后每年可利用焦炭余熱發(fā)電1.8億千瓦時，可實(shí)現(xiàn)年節(jié)約標(biāo)煤.3噸，年減排二氧化碳約15萬噸。在分析商品價格時，往往以供求為基礎(chǔ)。市場有自我調(diào)節(jié)能力，價格上升會引發(fā)產(chǎn)能的擴(kuò)張，而產(chǎn)能過剩又會令價格無力，這從之前焦炭價格大幅下跌中可見一。 　　鋼鐵行業(yè)，產(chǎn)能利用率僅為66.99%，過剩產(chǎn)能約為4億噸；煤炭行業(yè)：產(chǎn)能利用率68%，過剩煤炭4.2億噸；平板玻璃，產(chǎn)能利用率68%；水泥行業(yè)，產(chǎn)能利用率67%；化工行業(yè)，鈦產(chǎn)能利用率75%。煤炭行業(yè)，行業(yè)虧損面為95%；鋼鐵行業(yè)，全行業(yè)虧損面達(dá)到50.5%；水泥行業(yè)，行業(yè)虧損面達(dá)到33%；平板玻璃，行業(yè)虧損面近半數(shù)；有色金屬：行業(yè)虧損面達(dá)到23%。 　　7000多噸的鋼產(chǎn)量，煉鋼廠房內(nèi)庫存連鑄坯卻不超過10塊。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展、“”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，多條城際軌道的建設(shè)，北京攜手張家口舉辦冬奧會等利好消息接踵而至，為鋼鐵企業(yè)帶來樂觀的預(yù)期。