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N04400零售網(wǎng)點　　選礦車間浮選QC小組圍繞《銅金屬實際回收率》課題開展攻關(guān)，在保證銅精礦品位的基礎(chǔ)上，銅金屬實際回收率明顯，保持了品位和收率雙升的勢頭，增收銅精礦增效120萬元。選礦技術(shù)攻關(guān)QC小組研發(fā)“水洗篩下物料處理工藝的”，其工藝在同類選礦廠中具有推廣價值和借鑒意義。 　　普陽鋼鐵集團(tuán)以上半年利潤總額7.98億元，登上鋼企利潤排行榜的 量為1089萬噸，同比8.2%;鋼材發(fā)貨量為985萬噸，同比小幅下降5.6%;鋼材平均銷售價格為 萬日元/噸下跌5.5%。 　　工業(yè)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大及房地產(chǎn)新開工意愿不強，鋼市整體需求仍顯疲弱。“金九”過后迎來“銀十”，在恢復(fù)市場信心的推力之下，宏觀層面的利好能否為建筑鋼材市場帶來反彈機會呢?鑒于目前鋼市心態(tài)普遍較為悲觀，市場資金緊張的局面在月末也必將有所加劇。

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　　參與起草或起草、行業(yè)61項?！捌渲?軌道交通用車體結(jié)構(gòu)鋁型材國產(chǎn)化創(chuàng)新平臺和500km/h高速列車車體結(jié)構(gòu)鋁型材項目都被列入火炬計劃?！饼埧阡X及鋁合金加工高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地中心副主任于興軍說。

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　　除了造成企業(yè)財產(chǎn)損失外，職工安置更為困難。此前有媒體報道稱，“河北省僅完成的鋼鐵壓減任務(wù)，將造成2580億元資產(chǎn)損失，影響557億元稅收，60萬人員需要重新安置。”首先是不能操之過急。上發(fā)達(dá)和地區(qū)(如歐洲、美國、)均經(jīng)歷過鋼鐵產(chǎn)能過剩階段，他們花了20年~30年的時間才慢慢化解掉過剩產(chǎn)能。 　　今年夏季七八兩個月，沿海煤炭運輸并不繁忙，到港拉煤船舶數(shù)量不多，港口煤價也沒有出現(xiàn)大幅上漲在七月份，煤價出現(xiàn)倒寫的V，先是上漲24元/噸，逼近紅間600元/噸之后，又下跌了24元/噸而進(jìn)入八月份，煤價從576元/噸開始下跌，跌至553元/噸止跌企穩(wěn)進(jìn)入九月份，煤價才回歸上漲通道主要原因如下：　　首先，電廠在夏季到來之前經(jīng)過了積極存煤，存煤普遍達(dá)到高位七月份，噸，重點電廠存煤一度達(dá)到8950萬噸，沿海電廠存煤超過1600萬噸北方主要港口動力煤庫存也在，環(huán)渤海 運煤?！　　瘪R國強說，從市場需求的角度看，粗鋼表觀消費量下降，市場需求并沒有明顯好轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，自2014年起，我國粗鋼表觀消費量開始下降，2 6年粗鋼表觀消費量繼續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢，上半年同比下降2.68%。