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40CrNiE原料銷售網(wǎng)點(diǎn)　　關(guān)規(guī)定，大幅度減輕礦山稅負(fù)等　　自去年第四季度以來，鐵礦石價(jià)格一路飆漲，在今年5月12日更是創(chuàng)下230.59美元/噸（CIOPI62%品位直接進(jìn)口鐵礦石）的歷史新高，被業(yè)界稱為“的石頭”近期的鐵礦石價(jià)格，讓鋼鐵行業(yè)緊繃的神經(jīng)有所舒緩鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格近一個(gè)月跌幅超30%，鐵礦石主力合約自7月16日以來也下跌，從高點(diǎn)1241元/噸一度跌落至762.5元/噸，8月25 收802.5元/噸　　基于此，姜圣才對(duì)鐵礦石價(jià)格的未來跌勢(shì)持較樂觀態(tài)度他告訴《冶金報(bào)》記者。　　交通 經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平告訴記者，“PPI轉(zhuǎn)正意味著工業(yè)通縮狀態(tài)基本結(jié)束。主要原因是穩(wěn)增長(zhǎng)政策帶動(dòng)了市場(chǎng)需求的回暖，以及年初以來大宗商品價(jià)格整體回升，促進(jìn)工業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格企穩(wěn)回升。煤炭、鋼鐵等行業(yè)去產(chǎn)能力度加大，產(chǎn)能的削減對(duì)價(jià)格預(yù)期有提振作用。 　　鋼為解讀：作為鋼企中逆勢(shì)盈利的異類，沙鋼的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略其實(shí)是值得其他鋼企思考的，不過就而言，鋼企參與套保能不能成功，很大程度上取決于套保的決策機(jī)制是不是靈活，沙鋼能夠在期市套保上做得風(fēng)生水起，也正是得益于他們有一個(gè)靈活的機(jī)制。

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　　濱州盟威集團(tuán)跟進(jìn)，用鋁液直接生產(chǎn)各種型號(hào)的汽車輪轂，每年用量6萬多噸，年節(jié)約成本開支5400多萬元。去年6月，濱州市與北汽集團(tuán)在濱州經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)簽約，北汽集團(tuán)在濱州規(guī)劃建設(shè)總投資138億元，建設(shè)以發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸、以及變速器殼體和差速器殼體有關(guān)零部件為核心業(yè)務(wù)的大型汽車零部件生產(chǎn)基地。

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　　此外，中鐵積極推進(jìn)莫斯科—喀山高鐵、美國(guó)西部快線、馬來西亞—新加坡高鐵、兩洋鐵路、坦贊鐵路等項(xiàng)目，協(xié)調(diào)推動(dòng)和企業(yè)間合作框架協(xié)議簽訂、項(xiàng)目可行性研究、投方案及資金籌措等基礎(chǔ)性工作，爭(zhēng)取項(xiàng)目盡快落地。 　　另外，河北省正研究制定《關(guān)于多