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DTP90經(jīng)銷渠道　　”截止29日，2月鋼價走出了震蕩上行的態(tài)勢，鋼材綜合價格指數(shù)月環(huán)比上漲了4.25%。分品種看，長材價格指數(shù)上漲了3.68%，扁平材價格指數(shù)上漲了4.94%。鐵礦石價格走出了快速拉張后小幅回落的態(tài)勢，綜合價格指數(shù)月環(huán)比上漲了8.79%，其中進(jìn)口礦價格指數(shù)上漲了12.04%，國產(chǎn)礦價格指數(shù)上漲了3.81%，基本符合預(yù)期。 　　在鋼價上漲的這143天當(dāng)中，低庫存一直是市場熱炒的話題，之所以庫存沒有能夠快速起來，而僅僅是時間錯配后繼續(xù)走低。鋼價上漲，誰都不會擔(dān)心出貨的問題，“買漲不買跌”是亙古不變的規(guī)律。一旦下跌，誰都不愿買活，庫存自然而然的上漲。 　　值得注意的是，比票息未付更嚴(yán)重的問題是，在該筆債券的發(fā)行書中明確規(guī)定，若出現(xiàn)逾期未付息，經(jīng)由25%以上的債券持有人提議并持有人會議通過后，即可要求人立即償還應(yīng)付利息以及本金，而無需等到三年期滿。

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　　據(jù)公司2015年年報預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)凈利潤下滑51.25%，預(yù)計(jì)虧損21億元，對于虧損的原因，韶鋼松山表示，2015年度，由于行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，供需矛盾不斷在擴(kuò)大以及房地產(chǎn)等下業(yè)狀況不佳鋼鐵行業(yè)的低迷，產(chǎn)量下降和降價大于降本，公司虧損進(jìn)一步擴(kuò)大，公司預(yù)計(jì)全年凈利潤仍為負(fù)值，且與上年。

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　　各轄市、區(qū)安監(jiān)局要報請組織有關(guān)部門，對轄區(qū)內(nèi)存在問題，特別是發(fā)生過事故的鋼鐵企業(yè)開展安全生產(chǎn)，并及時總結(jié)專項(xiàng)行動情況，形成階段性報告（包括企業(yè)安全生產(chǎn)基本情況，專項(xiàng)行動進(jìn)展，工作中存在的突出問題和建議，下一步工作措施等內(nèi)容）。 　　雖然鋼鐵市場迎來一波久違的大漲，但這并不能舒緩鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)商的神經(jīng)。鋼鐵行業(yè)一位業(yè)內(nèi)人士表示，目前的上漲更多的是靠終端需求預(yù)期以及供應(yīng)的恢復(fù)，因?yàn)槟壳敖K端需求尚未正式啟動，需求能否以及力度仍不能確定。 　　寒潮、影響汽運(yùn)、中轉(zhuǎn)；北方港大風(fēng)封航給這兩日的煤炭調(diào)入帶來影響近期，呼局批車和發(fā)運(yùn)有所轉(zhuǎn)好，但內(nèi)蒙煤含水較高，港口接卸時，凍塊砸堵轉(zhuǎn)接塔落料斗，而裝船時取料機(jī)凍煤堵格柵也時有發(fā)生，造成港口裝船效率和卸車數(shù)量雙雙出現(xiàn)下降天冷后凍車影響再起，大秦線出現(xiàn)單日發(fā)運(yùn)不到110萬噸的現(xiàn)象寒潮激發(fā)電廠采購，部分電廠大量采購貿(mào)易商漲價，港口價格保持上漲態(tài) 元/噸，5500大卡報價900元/噸左右　　下游煤炭需求，終端拉。

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