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15CrNi6K批發(fā)商　　”2015年上半年，鋼材產(chǎn)品涉及58起反、反補(bǔ)貼和貿(mào)易保障措施，與去年同期相比12起，涉及歐美、亞洲、非洲、拉美等20個。其中，對發(fā)起貿(mào)易多的是美國，有11起；澳大利亞和歐盟排名第二、第三位，分別為9起、7起。 　　建設(shè)煤碼頭和鐵路，未來10年內(nèi)，對華煤炭出口將比目前翻一倍國建設(shè)塔本陶勒蓋煤礦至中蒙邊境間鐵路，建成后，將通過曹妃甸港下水煤炭，為我國提供3000萬噸 煉焦煤，這幾乎是澳大利亞對煉焦煤的年出口量兩國對華出口的運煤鐵路和港口都在建設(shè)中，今年乃至明年難以發(fā)揮作用　　3.國內(nèi)市場機(jī)遇再現(xiàn)　　澳洲煤受限后，國內(nèi)煤炭市場將空前活躍，三大運煤大通道作用凸顯，各大運煤鐵路、發(fā)煤港口及航運等相關(guān)產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇沿海電廠或通過改造機(jī)組，或者通過配煤來解決燃煤之急今年1-9月份，黃驊港。和朔黃線運輸形勢看好，已經(jīng)進(jìn)入狀態(tài)，大秦線和秦皇島港、京唐港尚有潛力可挖；而曹妃甸港富余一個多億噸運能尚未發(fā)揮進(jìn)口后，我國西煤東調(diào)和北煤南運將更加繁忙，國內(nèi)煤炭價格也將支撐。　　其中：粗鋼產(chǎn)量為6947萬噸，同比增長1.7%；粗鋼產(chǎn)量同比攀升2.7%至876萬噸，連續(xù)三個月保持增長（5月份數(shù)據(jù)已由下降0.9%修正為增長0.2%）；印度生產(chǎn)粗鋼779萬噸，同比增長3.9%；粗鋼產(chǎn)量同比下降6.7%至547萬噸；生產(chǎn)粗鋼175萬噸，同比2.3%。

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　　據(jù)統(tǒng)計，“十二五”期間，全省（河北省，下同）累計壓減煉鐵產(chǎn)能3391萬噸、煉鋼產(chǎn)能410 %。市場的短期回暖，沒有動搖我省去產(chǎn)能的決心。在日前召開的全省鋼鐵煤炭去產(chǎn)能攻堅戰(zhàn)動員會上，來自唐山、邯鄲等去產(chǎn)能重點市的負(fù)責(zé)人一一表態(tài)，立下“軍令狀”——“十三五”期間繼續(xù)加大去產(chǎn)能力度，絕不新的鋼鐵產(chǎn)能，絕不讓已淘汰產(chǎn)能死灰復(fù)燃。

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　　鋼鐵生產(chǎn)分析 認(rèn)為，企業(yè)還是要加快去產(chǎn)能，目前鋼鐵鋼價回升主要是去產(chǎn)能的，但是整體而言煤炭鋼鐵需求下降的大趨勢并未變化。未來鋼企重組兼并的步伐會加快，這個也必然加快一批競爭力弱的中小鋼鐵