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Q345RB銷售商　　智能制造是制造業(yè)未來發(fā)展的重大趨勢(shì)，也是當(dāng)前鋼鐵行業(yè)提質(zhì)增效的重要著力點(diǎn)。記者此前從部原材料工業(yè)司副司長(zhǎng)駱鐵軍處獲悉，部將以智能制造為重點(diǎn)方向，積極推動(dòng)鋼鐵行業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。“目前部已選定寶鋼熱軋智能車間、數(shù)字礦山進(jìn)行智能制造的試點(diǎn)示范，并鼓勵(lì)企業(yè)建立大數(shù)據(jù)平臺(tái)，在鋼鐵生產(chǎn)全絡(luò)化。 　　美國(guó)以芝加哥為中心的五大湖周邊被稱為“銹帶”，也必須進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在鋼鐵產(chǎn)能也出現(xiàn)過剩，市場(chǎng)力量一定會(huì)做出，要使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用和更好地發(fā)揮作用。有人希望經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直是平穩(wěn)的，不多也不少，這是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)，但事實(shí)上做不到。 　　鋼鐵企業(yè)希望能夠上述產(chǎn)品對(duì)的出口，但仍將繼續(xù)對(duì)該類產(chǎn)品征收3%-10%的進(jìn)口關(guān)稅。他指出，今年上半年鋼價(jià)經(jīng)歷上漲后又下滑，主要原因在于沒有剛性需求支撐，而供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革才剛剛起步?？傮w來看，行業(yè)不具備鋼鐵價(jià)格恢復(fù)、鋼鐵企業(yè)開始盈利的條件，而這種情況起碼要維持到“十三五”末，行業(yè)要做好充分思想，緊日子還有3-5年時(shí)間。

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　　也就是說，按照公布的2015年鋼材產(chǎn)量倒推測(cè)算，同期粗鋼實(shí)際產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了9億噸，高出統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量(萬噸)1億多噸，再創(chuàng)歷史新高。因?yàn)橐话阏J(rèn)為鋼材產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)的重復(fù)計(jì)算率也就15%左右?？傊?，11億噸的鋼材產(chǎn)量不可能由8億噸的粗鋼產(chǎn)量來支持，2015年實(shí)際粗鋼產(chǎn)量一定達(dá)到了9億噸。

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　　”鐘崇武指出，“而營(yíng)改增一旦實(shí)施，房地產(chǎn)企業(yè)、建筑企業(yè)為了自身的稅負(fù)，就會(huì)向供應(yīng)商索要。”鐘崇武的信心其次來自于工作報(bào)告對(duì)化解過剩產(chǎn)能的一段論述———“著力化解過剩產(chǎn)能和降本增效。重點(diǎn)抓好鋼鐵、煤炭等困難行業(yè)去產(chǎn)能，堅(jiān)持市場(chǎng)倒逼、企業(yè)主體、地方組織、支持，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律、技術(shù)、環(huán)保、、安全等手段，嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能，堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能，有序退出過剩產(chǎn)能。 　　遠(yuǎn)超過2015年進(jìn)出口貿(mào)易下降8%的水平。在可以預(yù)見的未來，“”區(qū)域很可能形成除大西洋貿(mào)易軸心和太平洋貿(mào)易軸心之外，新的以亞歐為核心的第三大貿(mào)易軸心。由于沿線各國(guó)資源稟賦各異，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性較強(qiáng)，彼此合作潛力和空間很大。 　　今年上半年，利用原特鋼板塊的部分廠區(qū)，寶鋼規(guī)劃建設(shè)“創(chuàng)客空間＋專業(yè)服務(wù)＋＋技術(shù)平臺(tái)”的吳淞口創(chuàng)業(yè)園，重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)材料、3D打印、能源環(huán)保等科技產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。特鋼板塊的土地、水電風(fēng)氣設(shè)備及檢測(cè)裝備等，搖身一變成為創(chuàng)業(yè)園的生產(chǎn)資源。

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