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導(dǎo)航

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2025/8/12 23:30:27

摘要:

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у7А-1經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)  省(河北省,下同)安監(jiān)局總局辦公廳提出,涉及我省存在事故隱患有7家鋼鐵企業(yè),相關(guān)市要對(duì)有關(guān)企業(yè)自查問(wèn)題及整改情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查,嚴(yán)把復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收,達(dá)不到條件不得復(fù)產(chǎn),對(duì)逾期未整改或整改達(dá)不到相關(guān)規(guī)范要求的,依法提請(qǐng)當(dāng)?shù)貓?jiān)決予以關(guān)閉。   房地產(chǎn)市場(chǎng)的異常火爆,引起了層對(duì)于去過(guò)剩產(chǎn)能受阻以及樓市加杠桿的擔(dān)憂。在此背景下,繼一線城市之后,許多二線城市也陸續(xù)開始對(duì)房地產(chǎn)進(jìn)行調(diào)控,通過(guò)限購(gòu)和限價(jià)等收緊產(chǎn)業(yè)政策。受此影響,樓市的過(guò)熱狀態(tài)難以,未來(lái)仍將在龐大的庫(kù)存壓制下回歸疲弱的基本面,進(jìn)而對(duì)鋼材中長(zhǎng)期需求形成制約。   側(cè)供給改革具體落實(shí)還需要時(shí)間,結(jié)果如何還需觀察執(zhí)行力度側(cè)供給改革賦予鋼鐵行業(yè)供求兩端的將是長(zhǎng)期利好,但具體落實(shí)還需要等待更多的細(xì)則;且各地、各行各業(yè)執(zhí)行力度如何,也需要時(shí)間去嚴(yán)重,預(yù)期已經(jīng)基本消化,一旦落實(shí)不及時(shí)以及執(zhí)行力度不夠,均將對(duì)市場(chǎng)信心帶來(lái)很大的負(fù)面影響。

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  Eurofer再次呼吁,在反立場(chǎng)上要效仿美國(guó),美國(guó)更和行動(dòng)更快。Eurofer總干事稱,應(yīng)該以美國(guó)為基準(zhǔn),將施加反稅的平均時(shí)間定在4個(gè)半月內(nèi),并將反稅率調(diào)升水平。美國(guó)充分運(yùn)用反幅度的計(jì)算,而歐盟仍執(zhí)行從低征稅,為反稅設(shè)限。

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  整體而言,船舶運(yùn)輸仍舊供過(guò)于求,干散貨運(yùn)輸需求不高,船舶過(guò)剩。雖然發(fā)布的鋼鐵和煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能的意見中,均提出了從2016年開始,壓減粗鋼產(chǎn)能1億到1.5億噸,退出煤炭產(chǎn)能5億噸。不過(guò),記者在多地調(diào)研發(fā)現(xiàn),由于受到機(jī)制帶來(lái)的危機(jī)以及裁員的社會(huì)反應(yīng)等因素影響,我國(guó)鋼鐵、煤炭行業(yè)去產(chǎn)能之路漫長(zhǎng)。   近日,、等八部委發(fā)文指出:對(duì)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)未取得手續(xù)的新增產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目,一律不得給予授信;對(duì)長(zhǎng)期虧損、失去清償能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的“僵尸企業(yè)”,或環(huán)保、安全生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)且整改無(wú)望的企業(yè)及落后產(chǎn)能,堅(jiān)決壓縮退出相關(guān)。   下半周期盤轉(zhuǎn)弱,而現(xiàn)貨價(jià)格也因處于較高位置,致使下游畏高心理滋生,拿貨計(jì)劃推遲,成交隨之放緩,但商家心態(tài)尚且平穩(wěn),觀望出貨為主,部分市場(chǎng)出現(xiàn)小幅松動(dòng)。目前原料價(jià)格居高,鋼廠成本高企,故鋼廠挺價(jià)意愿較強(qiáng),加之近期市場(chǎng)供應(yīng)壓力不大,整體庫(kù)存普遍偏低,對(duì)鋼價(jià)形成支撐,預(yù)計(jì)下周熱軋市場(chǎng)繼續(xù)高位運(yùn)行。