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9crsi鋼經(jīng)銷商　　此前1月，廣東省參事、廣東省委校原副校長陳鴻宇教授對分析，珠三角在創(chuàng)新驅(qū)動、結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等方面取得了不錯的成效，經(jīng)濟發(fā)展較為平穩(wěn)。相比之下，粵東西北下降得太快，外部帶動的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)沒有進一步的融合。 　　與此同時，借助“”戰(zhàn)略和湛江的區(qū)位優(yōu)勢，湛江鋼鐵也將在市場的競爭中展示出鋼鐵的實力和底蘊。我們也相信，一批鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐將進一步加快，推動建設(shè)鋼鐵強國的。目前,鋼鐵產(chǎn)能過剩已是性問題。 　　“在電廠庫存偏緊、日耗維持相對高位的背景下，北方港口出現(xiàn)了煤炭采購緊張的局面，此時煤企提出長協(xié)價漲10元/噸，也在情理之中?！敝行藕谏贩N研究員吳鎧表示，對于此次煤企提價，有觀點認為是受到天氣因素的影響，此次冷空氣影響固然重要，但提價更多是因為前期中游煤炭庫存偏緊。

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　　貴州省也表示，2016年開始，用3至5年時間，貴州將通過兼并重組再關(guān)閉退出煤礦510處、壓縮煤礦產(chǎn)能7000萬噸左右；內(nèi)也提出，力爭用3至5年的時間，化解煤炭行業(yè)過剩產(chǎn)能約1.79億噸；此外，煤炭大省山西明確，將有億噸級的退出產(chǎn)能，大同煤業(yè)(4.850,0.00,0.00%)將成為供給側(cè)改革重點。

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　　”分析師表示。7月7日，環(huán)保部正式公布了《河北省貫徹落實保護督察組督察反饋意見整改方案》，要求對新發(fā)現(xiàn)的違規(guī)建設(shè)鋼鐵項目或封停設(shè)備復(fù)產(chǎn)的，所在地縣（市、區(qū)）委、縣（市、區(qū)）長先免職，再對其進行 處理。 　　這正反映了個人選擇有時并非團體選擇。在這種情況下，以之手主導(dǎo)產(chǎn)能壓減并完善退出機制就成為化解過剩產(chǎn)能的關(guān)鍵，其中涉及人員安置、重組等多方難題。從年初至今，層面已經(jīng)下發(fā)多項文件和配套政策支持，各地省份也積極上報去產(chǎn)能計劃，但終實際效應(yīng)仍有待觀察。 　　其中，、人社部、能源局、煤礦安監(jiān)局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進一步規(guī)范和煤炭生產(chǎn)經(jīng)營秩序的通知》，要求引導(dǎo)煤炭企業(yè)按照276個工作日減量生產(chǎn)。這一政策對煤炭市場的影響可謂舉足輕重。今年4月，山西省率先響應(yīng)執(zhí)行276個工作日限產(chǎn)政策，此后內(nèi)、陜西等省份也緊跟著執(zhí)行。