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38CrMoAlE零售網(wǎng)點　　據(jù)初步測算，此舉全年將為煤炭企業(yè)節(jié)省物流費用100億元左右。消息人士表示，此前鐵總為個別鐵路局調(diào)價，引起爭議，此次統(tǒng)一降價有利于更公平的市場。近日，歐貿(mào)易呼吁削減鋼鐵行業(yè)的過剩產(chǎn)能，并承諾采取新措施支持受鋼鐵出口沖擊的歐洲鋼鐵企業(yè)。 　　會議由冶金工業(yè)信息研究院院長王麗娟，中鋼協(xié)委兼劉振江，部科技司巡視員韓俊，國標(biāo)委工業(yè)一部副主任孫旭亮，江蘇省技術(shù)局副局長張前，江蘇省鹽城市副市長周紹泉，冶金工業(yè)信息研究院副院長王麗敏、馮超等出席會議并講話。 　　大卡市場動力煤實際交易價格從月初的573元/噸，跌至目前的551元/噸雖然跌幅不大，但足以說明今年夏季，沿海煤炭供應(yīng)與運輸是能夠下游用煤需求的夏季，電廠庫存高位，運輸暢通，港口煤價保持中位水平　　首先，電廠存煤保持高位　　八月初，無論是統(tǒng)調(diào)電廠，還是重點電廠、沿海電廠，存煤全部處于高位，可用天數(shù)高達20天以上，各大電廠實際存煤數(shù)量足以覆蓋整個八月上中旬八月份，沿海沿江電廠在南北航線保持剛性拉運，堅持拉運長協(xié)煤，足以用煤需求到了八月一周，盡管統(tǒng)調(diào)電廠和重點電廠。

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　　既有鼓勵兼并重組，支打包轉(zhuǎn)讓 資產(chǎn)等老招，也有盤活土地資源，地方在收回原劃撥土地使用權(quán)后的土地出讓收入可用作企業(yè)職工安置費用、鼓勵有條件的企業(yè)結(jié)合“”建設(shè)輸出產(chǎn)能的新招。多兼并重組、少清算。

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　　但與此同時，國內(nèi)的鋁加工行業(yè)也存在著一些問題有待解決。部表示，我國鋁加工研發(fā)投入不足，合金成分及其加工工藝數(shù)值模擬、智能化控制水平與國外先進水平差距很大，鋁材、乘用車鋁板等 產(chǎn)品能力弱，產(chǎn)品不，生產(chǎn)成本高，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。 　　削減產(chǎn)能的問題就是人員向何處去，就是冗員如何安置?，F(xiàn)在，一提到裁員，企業(yè)似乎“負面”得不得了，這種意識必須要改一改。