◆  規(guī)格說(shuō)明：

◆  產(chǎn)品說(shuō)明：

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型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，本周唐山地區(qū)在統(tǒng)164座高爐中有80座檢修（含停產(chǎn)），檢修高爐容積合計(jì)m?，較上周升m?；產(chǎn)能利用率58.97%，較上周降31.01%。本周高爐檢修影響產(chǎn)量合計(jì)約66.97萬(wàn)噸，占正常產(chǎn)量約41.03%。

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　　因此在強(qiáng)度剛性高鐵車廂安全要求的同時(shí)，使用鋁合金可以大大減輕高鐵列車車廂的自重。業(yè)內(nèi) 指出，時(shí)速300公里以上的高速列車必須使用鋁合金材質(zhì)，350公里以上的列車車廂除底盤(pán)外全部使用鋁型材。鋁材制造重要的金屬材料之一，鋁合金的比強(qiáng)度和比剛度與鋼相似，但其密度較低，同樣強(qiáng)度水平下可提供截面更厚的材料，受壓時(shí)的抗屈曲能力更佳，成為經(jīng)典的飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料。
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　　市場(chǎng)暫時(shí)維穩(wěn)運(yùn)行，報(bào)價(jià)基本與節(jié)前相同在坑口沒(méi)有增產(chǎn)，鐵路發(fā)運(yùn)無(wú)好轉(zhuǎn)的情況下，隨著南方電廠日耗步入高位，沿海地區(qū)的供需缺口依舊，環(huán)渤海港口庫(kù)存每日15-20萬(wàn)噸　　港口方面，市場(chǎng)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)，貿(mào)易商報(bào)價(jià)提漲由于產(chǎn)地價(jià)格上漲，到港成本，貿(mào)易商普遍看好后市，報(bào)價(jià)小幅探漲，部分貿(mào)易商出現(xiàn)捂 廠日耗攀升并創(chuàng)出近期新高，補(bǔ)庫(kù)需求釋放，下游部分小戶和長(zhǎng)協(xié)少的電廠接受度，市場(chǎng)偏強(qiáng)。

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　　消息甫出，正逢市場(chǎng)質(zhì)疑鐵物借債轉(zhuǎn)股而“逃廢債”，頓時(shí)引發(fā)對(duì)政策性債轉(zhuǎn)股巨大道德風(fēng)險(xiǎn)的憂慮。5月中旬，刊發(fā)“開(kāi)局首季問(wèn)大勢(shì)—— 人士談當(dāng)前經(jīng)濟(jì)”一文指出，不要?jiǎng)虞m搞債轉(zhuǎn)股。”孫學(xué)工這樣說(shuō)：“我們是在現(xiàn)有法律法規(guī)和政策的基礎(chǔ)上，看看能不能進(jìn)一步賦予市場(chǎng)主體更大的自，并且一個(gè)更好的政策。
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 　　從國(guó)內(nèi)來(lái)看：80年代的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：輕工、紡織等；90年代的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施、新一代家電產(chǎn)品、房地產(chǎn)等；1997年以后的經(jīng)濟(jì)減速，是因?yàn)槌霈F(xiàn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的“斷檔”這種局面，到2002年終于改變，一批新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)浮面；帶頭的是住宅、汽車、電子通訊和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這些具有一定的終產(chǎn)品性質(zhì)。 　　鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截止到3月15日，鋼材綜合指數(shù)為94.4點(diǎn)，較去年底上升14.4點(diǎn)，漲幅18.0%。到3月下旬，上海螺紋鋼主力合約噸價(jià)從1700多元反彈至近2300元，漲幅超3成。分析鋼材價(jià)格之所以較大幅度上漲，主要因素在于前期銷售價(jià)格跌破了生產(chǎn)成本中位線，一些企業(yè)虧損嚴(yán)重削減產(chǎn)量。

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