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10V40銷售網(wǎng)點(diǎn)　　吉兆年是北京地區(qū)一家鋼貿(mào)商?！爸饕獦I(yè)務(wù)是供貨給央企的項目。我們預(yù)計市場今年的整體行情震蕩向上，操作思路就是按照工地的需求提前備貨，然后按工地計劃陸續(xù)發(fā)貨，以此來應(yīng)對復(fù)雜多變的市場?！眴讨颐窀嬖V新京報記者，在對鋼價的樂觀預(yù)期下，吉兆年已經(jīng)開始囤貨。 　　完成下達(dá)的淘汰落后產(chǎn)能任務(wù)。嚴(yán)格控制產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)生產(chǎn)能力，將鋼鐵產(chǎn)能控制在4000萬噸以內(nèi)，水泥熟料產(chǎn)能控制在1.1億噸以內(nèi)，平板玻璃產(chǎn)能控制在1億重量箱以內(nèi)，造船總能力控制在800萬載重噸以內(nèi)。 　　據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，8月份，出口鋼材973萬噸，與7月份持平;進(jìn)口鋼材102萬噸，環(huán)比3萬噸，下降2.8%;凈出口鋼材折合粗鋼為904萬噸，環(huán)比3萬噸;進(jìn) .9%。

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　　層面放開新的進(jìn)口額度來緩解供需矛盾，但即便如此，下游電廠和北港庫存卻仍未見累積，可見國內(nèi)下游需求之強(qiáng)進(jìn)入今年之后，新一年額度得以放 ，但依舊難以緩解國內(nèi)煤市供應(yīng)緊張格局，上半月煤價上漲市場利好因素如下：　　1.進(jìn)口煤大規(guī)模進(jìn)入國內(nèi)市場需要一段時間受當(dāng)?shù)乇┯暧绊?，印尼煤裝船受挫；而受冰凍影響，煤炭出貨困難；國汽車運(yùn)輸，受影響，發(fā)運(yùn)不暢　　2.從去年11月下旬開始，國內(nèi)用電量數(shù)據(jù)明顯上升，總發(fā)電量同比19。

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　　”任慶平表示。任慶平告訴記者，我國發(fā)布的《制造2025》，提出以推進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合為主線，大力發(fā)展智能制造，構(gòu)建信息化條件下的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和新型制造?！吨圃?025》與第四次工業(yè)一樣，著眼于 裝備，建設(shè)信息物理，積極布局智能工廠，推進(jìn)智能生產(chǎn)。 　　估計鋼材2015年出口量的三成以上都流入東南亞市場。由此可見，未來，東南亞很有可能成為鋼材出口新的增長極。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年~2015年，東南亞地區(qū)的鋼鐵需求量以每年9.6%的增速急劇增長。 　　從市場了解的情況來看，周初正逢月末，現(xiàn)貨價格處于理性回調(diào)階段，以緩解緊張的資金鏈，周中受關(guān)聯(lián)一路下滑影響，市場心態(tài)打擊較大，且目前市場正處于淡季和旺季過渡時節(jié)，下游需求放量有限，拿貨方面偏謹(jǐn)慎，致使整個現(xiàn)貨市場弱勢氛圍彌漫，成本端方面，本周鋼坯價格大幅下挫，對中板價格支撐不足，且受成本下跌影響，。