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321不銹鋼
上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2） 不銹鋼材料性能、硬度、價格等一系列問題解答。

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321不銹鋼- 愛采購　　產(chǎn)地由前期的快速上漲，上開始出現(xiàn)轉(zhuǎn)穩(wěn)跡象，少部分礦小幅下調(diào)煤價港口市場情緒也有轉(zhuǎn)弱，市場有階段性滯漲下跌趨勢　　產(chǎn)港背離、內(nèi)外貿(mào)背離的情況下，貿(mào)易商普遍看淡本周港口煤價，港口煤價有一定的下跌預(yù)期但考慮到坑口煤價提供強(qiáng)的成本支撐，即使煤價下跌，跌幅也有限，預(yù)計跌幅在10元/噸左右即將進(jìn)入用煤淡季，隨著取暖負(fù)荷下降，電廠機(jī)組檢修的開始，日耗將出現(xiàn)小幅回落目前，大部分沿海電廠都在消耗高庫存，拉運積極性不高，需求端不給力，港口煤價上漲動力　　前一階段，產(chǎn)地價格上漲?！　?月29日，根據(jù)中鋼協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入7629.18億元，同比下降14.48%；虧損9.87億元，同比減虧70.46億元 4.33億元。 　　應(yīng)政策，包括建立鋼鐵、煤炭等產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)的差異化機(jī)制，對企業(yè)做到有保有壓，避免簡單采取一 切的限貸壓貸措施；改變結(jié)構(gòu)，長短結(jié)合，對鋼鐵煤炭 企業(yè)長期比例；大力發(fā)展鋼鐵、煤炭等行業(yè)個性化金融服務(wù)，扶持有需求、有效益的企業(yè)成長，金融服務(wù)效果。

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　　但這些生產(chǎn)線主要是由國外車企主導(dǎo)，并非自主品牌車型，更讓業(yè)內(nèi)憂心的是，現(xiàn)在國外的中 轎車鋁化率在突飛猛進(jìn)的發(fā)展，而國內(nèi)本土汽機(jī)廠商卻未有明顯突破，而國內(nèi)本土汽車輕量化的進(jìn)度，也很難助力國產(chǎn)鋁加工材料（即ABS板帶材）進(jìn)入到乘用車行業(yè)，從而造成了國外汽車和材料的壟斷。

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　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、裝備水平及生產(chǎn)成本具有明顯的優(yōu)勢，鋼材出口也了大多數(shù)市場的認(rèn)可，為下游客戶帶來了實惠，認(rèn)為鋼鐵產(chǎn)品靠低價市場的看法有失偏頗。國內(nèi)鋼企應(yīng)積極參與應(yīng)訴，保護(hù)自身權(quán)益。 　　唐歷：不能簡單地“一關(guān)了之”。關(guān)了又做什么呢。全部轉(zhuǎn)去做非鋼的話，是不是又會引起其他行業(yè)的產(chǎn)能過剩。所以不同地域、不同企業(yè)應(yīng)實行差異化的發(fā)展戰(zhàn)略，不能都做“減法”。從攀鋼的情況來講，主要還是結(jié)構(gòu)，一是調(diào)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，退出部分中低端產(chǎn)能，把攀鋼具有比較優(yōu)勢的高鐵鋼軌、重載鋼軌，以及鈦新材料等做強(qiáng)；二是要從提供原材料，到提供從研發(fā)、設(shè)計到產(chǎn)品、服務(wù)的整套解決方案。 　　近期國外主要礦山即將發(fā)布生產(chǎn)情況報告，2016年上半年的發(fā)運量較少，很可能無法達(dá)到今年上半年的發(fā)運目標(biāo)，那么進(jìn)入6月份，外礦的供應(yīng)量上升趨勢可以預(yù)見。國內(nèi)鐵礦需求6月份會有下滑，目前已知部分鋼廠計劃在6月份檢修高爐，所以6月份市場或?qū)⒄鹗幭滦小?