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始，我國主要港口鐵礦石庫存便自8000余萬噸的低位一路振蕩上行，到2016年1月中旬時(shí)突破1億噸，之后便一直在9600萬噸以上的高位徘徊，至今已維持超過5個(gè)月。數(shù)據(jù)顯示，4月29日，45個(gè)主要港口鐵礦石庫存為萬噸，較前一周69萬噸，再度突破億噸大關(guān)。 　　從上半年的價(jià)格變化來看，鍍鋅板價(jià)格上漲50%是所有鋼材及原材料產(chǎn)品中價(jià)格上的產(chǎn)品，主要鋼材品種中螺紋鋼上漲僅有13.89%，熱軋板卷僅有25.25%，而這兩個(gè)產(chǎn)動(dòng)幅度都接近70%?；疖囈豁懀f兩，對(duì)于鋼鐵行業(yè)和鋼材市場(chǎng)而言，起碼從賬面上來看，正在興起的“高鐵新城運(yùn)動(dòng)”是個(gè)利好。 　　由此可見，國內(nèi)鋼市供需趨于，但后期行業(yè)盈利形勢(shì)依然不容樂觀。10月14日，滬市建 .05萬噸。十一長假前終端用戶普遍備貨不足，節(jié)后出現(xiàn)一輪集中補(bǔ)庫，市場(chǎng)成交較為活躍。

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　　1、鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革推進(jìn)以及化解過剩產(chǎn)能政策，廠商對(duì)市場(chǎng)后期資源供給壓力緩解產(chǎn)生良好預(yù)期。“十三五”時(shí)期我國鋼鐵工業(yè)要實(shí)現(xiàn)化解1-1.5億噸的過剩產(chǎn)能的目標(biāo)，使鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率恢復(fù)到75%以上的相對(duì)合理水平。

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　　隨著鋼鐵企業(yè)復(fù)產(chǎn)、擴(kuò)產(chǎn)，后期鋼鐵產(chǎn)量仍會(huì)保持較高水平。同時(shí)，穩(wěn)增長政策拉動(dòng)下游需求?？梢?，近段時(shí)間需求一方面是正常剛需釋放，另一方面是終端補(bǔ)庫啟動(dòng)。截至4月22日，螺紋鋼社會(huì)庫存為448萬噸，較前期高點(diǎn)下降200萬噸，同比降幅達(dá)到34%。 　　據(jù)了解，2010年7月，為做大鋼鐵產(chǎn)業(yè)，由天津市委、市批準(zhǔn)，天津鋼管集團(tuán)（下稱“天津鋼管”）、天津鋼鐵集團(tuán)（下稱“天津鋼鐵”）、天津天鐵冶金集團(tuán)（下稱“天津天鐵”）和天津冶金集團(tuán)（下稱“天津冶金”）4家國有鋼鐵企業(yè)聯(lián)合組建，成立了渤鋼集團(tuán)。 　　昨日，重慶晨報(bào)記者從重慶推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，我市（重慶市，下同）了《重慶市推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革工作方案》（以下簡(jiǎn)稱“方案”），要求用2—3年時(shí)間，去除一批過剩產(chǎn)能、一批房地產(chǎn)庫存、，壓減煤炭、鋼鐵、造船等行業(yè)產(chǎn)能。

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