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CR321
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CR321- 愛采購　　另一方面，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，1月中旬重點鋼鐵企業(yè)鋼材庫存為1250.3萬噸，旬環(huán)比上升1.15%，較去年同期低226萬噸，較去年春節(jié)前2月上旬末水平1492萬噸低240萬噸，而今年鋼廠春節(jié)期間檢修停產(chǎn)高于往年，庫存累計水平也將低于往年。 　　據(jù)稱，Brandenburg廠受螺紋鋼價格下跌以及自非歐盟進口的影響較大，但Hennigsdorf廠除螺紋鋼外，產(chǎn)品還包括特殊鋼材，其受螺紋鋼價格下跌的影響不大。近年來，煤炭價格下滑，國內(nèi)多數(shù)煤企虧損已是不爭的事實。 　　276天的目前還是傳聞階段，沒有收到確定消息，但即使對現(xiàn)貨面短期影響也較為有限。現(xiàn)在鋼廠目前焦炭庫存尚可，但仍擔心四季度可能再度緊缺，冬儲意愿比較強。目前焦化企業(yè)資金仍然比較困難，而且上游焦煤供應也比較緊張，焦炭供應比較難，價格方面還是穩(wěn)中偏強運行。

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　　著力抓好燃煤排放和機動車排放。加強煤炭清潔利用，推進以電代煤、以氣代煤。實施燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造。加快淘汰不符合強制性的燃煤鍋爐。天然氣供應，完善風能、太陽能、生能等發(fā)展扶持政策，清潔能源比重。

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　　穆迪分析師稱，“在經(jīng)濟增長放緩的背景下，房地產(chǎn)和基建投資減速以及制造業(yè)趨弱將未來12個月國內(nèi)鋼鐵需求下降。”穆迪預計未來12個月國內(nèi)鋼鐵需求同比將下降5%。盡管出口增長可在一定程度上抵消需求下降的影響，但鋼鐵業(yè)的整體銷量仍將下降3%-4%。 　　我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈歷來存在著小、散、亂的問題，這可能與我國鋼鐵工業(yè)起的基礎有關，解放初期，在960萬平方公里的土地上，百業(yè)待興，但數(shù)十萬噸的鋼年產(chǎn)量卻讓我國基礎設施建設常處于巧婦難為無米之炊的窘境。在計劃經(jīng)濟時期，市場需求受制于計劃的，很難在某一個行業(yè)里有量的突破。 　　目前巴西至海運 -18萬噸）；西澳至海運 -18萬噸）；南非至3-4美元/噸（15-18萬噸）；伊朗至8.5-9.5美元/噸（2-3萬噸）。