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G55SiMoVA零售網(wǎng)點(diǎn)　　有一個(gè)現(xiàn)象值得注意，當(dāng)前大規(guī)模減產(chǎn)和停產(chǎn)乃至倒閉的鋼企，大多分布在西北和西南地區(qū)，嚴(yán)重虧損、高負(fù)債率的鋼企也大多分布在西北和西南地區(qū)；而東南沿海地區(qū)和江蘇、山東等省鋼鐵產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)，高爐開(kāi)工率在80%以上，減產(chǎn)、停產(chǎn)和關(guān)閉的鋼企較少。 　　該負(fù)責(zé)人說(shuō)，當(dāng)前各國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨的困難是由金融危機(jī)的，需要各國(guó)和業(yè)界加強(qiáng)溝通與合作，而采取貿(mào)易保護(hù)做法無(wú)益于問(wèn)題的解決。中方敦促美方承擔(dān)起應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的責(zé)任，在鋼鐵貿(mào)易領(lǐng)域?qū)徤魇褂觅Q(mào)易救濟(jì)措施，為鋼鐵貿(mào)易的發(fā)展和鋼鐵產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇創(chuàng)造有利條件。 　　需求方面，2015年造船和汽車行業(yè)仍深陷產(chǎn)能過(guò)剩的泥潭，利空于汽車板和造船板，而基建作為拯救鋼市一根稻草，這些項(xiàng)目的實(shí)施卻需要大量資金的支撐，不過(guò)目前，從獲悉，一批明年的預(yù)算內(nèi)投資工作已經(jīng)提前啟動(dòng)，因而2016年穩(wěn)增長(zhǎng)政策或可開(kāi)始發(fā)揮作用，需求短時(shí)間內(nèi)或可提振。

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　　目前，8-9月交貨的普通商品卷出口價(jià)在美元/噸（FOB），又較之前小有上漲，成交也見(jiàn)好轉(zhuǎn)。有消息稱，到冷軋基料成交在375美元/噸（CFR）左右。長(zhǎng)材方面：市場(chǎng)價(jià)格漲跌互現(xiàn)。在，豐興鋼鐵日前下調(diào)螺紋鋼盤(pán)價(jià)。

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　　更關(guān)鍵是，噸鋼環(huán)保成本的懸殊正在成為部分落后企業(yè)與先進(jìn)企業(yè)打價(jià)格戰(zhàn)的重要“競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”。在前者的價(jià)格下，先進(jìn)企業(yè)不得不承擔(dān)著環(huán)保運(yùn)行成本高位運(yùn)行，銷售利潤(rùn)率下滑的雙重壓力，如何防止鋼鐵行業(yè)在環(huán)保層面劣幣驅(qū)逐良幣值得關(guān)注。 　　吳總表示鋼鐵企業(yè)到年底都會(huì)保持的效益，不過(guò)鋼貿(mào)商需要更加謹(jǐn)慎的經(jīng)營(yíng)。建筑、鐵路、橋梁用鋼是拉動(dòng)市場(chǎng)需求的關(guān)鍵方向，制造業(yè)很難出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。李總認(rèn)為后期鋼價(jià)會(huì)上抬，但是鋼廠的成本不會(huì)下降，在目前的價(jià)格水平下，鋼廠基本可以接受。 　　六是清理違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目。按照“完善一批、