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哈氏合金c4
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　　嚴格控制這些技術(shù)指標并使之盡可能，則是各類軸承鋼技術(shù)要求的主要內(nèi)容。一般的表面強化，工藝上屬于熱處理的范疇。而近展起來的激光、電子束、離子束等表面強化，不僅將一些高新技術(shù)應(yīng)用于材料的表面強化，而且在工藝上已經(jīng)超出了的熱處理范疇，形成了新的技術(shù)領(lǐng)域。

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　　其重組內(nèi)容包括，收購對手方非上市金融類等盈利能力較強的資產(chǎn)，鋼鐵相關(guān)資產(chǎn)。想要借重組之機剝離虧損主業(yè)、重獲“造血能力”的鋼鐵企業(yè)不止重慶鋼鐵一家。從2011年以來，重慶鋼鐵就徘徊在被ST的邊緣。當年盈利，次年即虧損，期間還受到多項財務(wù)支持。 　　到4月末，鋼材價格指數(shù)高于去年同期，5月后鋼材價格快速回落，到6月末鋼材綜合價格指數(shù)比4月末已下降近2成。此外，6月份20個城市5大品種鋼材社會庫存為813萬噸，降幅2成多，5大品種庫存均低于去年同期，庫存的大幅下降對鋼鐵的價格起到了一定的支撐作用。 　　總體來看，目前汽車輕量化市場呈現(xiàn)了冰火兩重天格局：即國外發(fā)展較快，國內(nèi)發(fā)展較慢；廂式掛車、全鋁罐車、新能源汽車發(fā)展較快，乘用轎車發(fā)展較慢的態(tài)勢。據(jù)神戶制鋼參會代表劉挺經(jīng)理介紹說，該公司為一個品牌乘用車供貨并非一時之作，而是經(jīng)過了幾年的相互溝通和研究試制，共同出合格滿意的產(chǎn)品，終達成合作。