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310MoLN
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310MoLN零售處- 企業(yè)優(yōu)選　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，泰國、印尼、馬來西亞、菲律賓、、新加坡等東南亞6個主要2012年新車銷量合計約為348萬輛，同比增長3成以上，其中，日系汽車銷量約為273萬輛、同比增長4成以上，日系汽車在東南亞的市場份額達(dá)到了79%，同比上升了5個百分點。 　　整體來看，鋼市的基本面并沒有明顯變化，鋼廠庫存仍處于低位，加之節(jié)前下游備貨，鋼價短期內(nèi)還是震蕩上行。據(jù)分析，在建筑鋼市場上，價格整體大幅下挫。合肥、武漢、成都等地價格下跌幅度居前。在上海市場可以看到，周前期，在走跌的影響下，商家積極降價；到了周后期，市場逐步回暖，成交有所活躍。 　　唐克里里鐵礦位于塞拉利昂中東部山區(qū)，資源總量137億噸。礦體簡單，露天開采，計劃分三期建設(shè)。一期建設(shè)達(dá)到年產(chǎn)能1200萬噸，二期建設(shè)達(dá)到年產(chǎn)能萬噸，至2018年形成年產(chǎn)2500萬噸的產(chǎn)能。股東同時具有自有鐵路、港口及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施,具備正常生產(chǎn)能力，預(yù)計該項目全部投產(chǎn)后，每年預(yù)計可實現(xiàn)銷售收入10億美元。

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　　為此,安監(jiān)總局督促唐山市對相關(guān)企業(yè)事故隱患整改工作實行掛牌督辦,嚴(yán)格依法落實停產(chǎn)整頓、上限處罰等措施,由地方組織有關(guān)部門驗收合格后方可復(fù)產(chǎn)。同時,要求在全省范圍內(nèi)舉一反三,深化鋼鐵行業(yè)安全生產(chǎn)專項行動,對未整改或整改后仍不具備法律行政法規(guī)和、行業(yè)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件的企業(yè),要依法提請予以關(guān)閉。

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　　民企成為化解過剩產(chǎn)能重點。金融機(jī)構(gòu)對 民營企業(yè)授信甚至不給授信，對經(jīng)營困難的國有企業(yè)卻大量資金托盤，補(bǔ)貼資金，國企職工有買斷退休、實行內(nèi)部退養(yǎng)等政策支持，民企卻只能依靠自身能力解決職工欠薪。還有，“去產(chǎn)能”配套政策不完善、不，原則性太強(qiáng)、落實難度較大。 　　而且因為資金原因，后續(xù)快速復(fù)產(chǎn)的可能性也不大。目前坑口和港口庫存都處于低位。在第九屆鋼鐵大會上了解到，目前和國內(nèi)鋼鐵消費均出現(xiàn)下降，鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨失衡。業(yè)內(nèi)人士指出，未來鋼鐵的國有資本、民營資本和外國資本在市場屬性方面將一視同仁，行業(yè)真正進(jìn)入充分競爭期。 　　此外，我國鐵礦石對外依存度高，當(dāng)前鐵礦石價格較低，國內(nèi)運輸費用在成本中占比，靠近港口的沿海企業(yè)相較內(nèi)陸企業(yè)有很大優(yōu)勢。面對企業(yè)分化，僵尸企業(yè)退出和企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級應(yīng)該并行不悖。中經(jīng)鋼鐵景氣指數(shù)報告分析認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)需要推進(jìn)僵尸企業(yè)退出并產(chǎn)業(yè)布