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30Cr13中厚板
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30Cr13中厚板銷售渠道　　歐盟正在討論是否給予市場地位，貿易組織今年也開啟檢討當年加入世貿時的非市場經(jīng)濟身 鐵冶金行業(yè)的勞資雙方的代表在布魯塞爾，以虧損價格向歐盟鋼鐵產(chǎn)品。 　　此外，目前馬鋼、沙鋼普冷與軋硬相對匱乏，價格居高不下；華中市場震蕩，武漢到貨有所，價格高位低靠，讓步材與相差50-70元優(yōu)勢性較強，故主流商家不敢冒然上抬價格，只能隨行就市操作，而長沙地區(qū)則在鋼廠新政上調下隨勢而為，整體需求較為不均；華北地區(qū)先揚后抑，漲勢過快下游接受不強，采購上盡可能采。 　　并且，今年9月環(huán)保督查組開始第二輪，“唐山世園會”和“G20”期間，唐山、長江流域鋼廠繼續(xù)限產(chǎn)，利好明顯。另外，由于去產(chǎn)能決心很大，我們西南片區(qū)底之前，預計要退出近千萬噸的產(chǎn)能，供應面上也是利好9月的。

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　　其他各主要地區(qū)在供給側改革的強勢下，對于去產(chǎn)能的力度也較大，使得整體市場對于中長期資源供應的減量預期較大，中期市場依然偏好。據(jù)央行公告，8月24日，央行在公開市場以利率開展了1400億元逆回購，包括900億元7天品種和500億元14天品種，其中，14天逆回購為時隔約半年來開展。

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　　目前我國汽車平均用鎂量約為3kg，相對于歐美潛力更大。奇瑞計劃未來5年內，汽車鎂合金的平均用量將達到30kg。如果2020年單輛汽車鎂合金使用量達到30kg，新能源汽車的鎂合金使用量達到50kg，而鎂合金在汽車中的需求總量將達到118萬噸，未來應用規(guī)模將不斷。 　　應鼓勵企業(yè)加大科技研發(fā)投入，推動鋼鐵工藝裝備技術升級、產(chǎn)品上檔次、節(jié)能環(huán)保上水平，努力實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品細分化、精品化、 化，爭取更多鋼鐵企業(yè)高新技術企業(yè)目錄;培育建筑用鋼結構、金屬制品等耗鋼產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展鋼材