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GH188- 愛采購　　去年，部發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策（2015年修訂）（征求意見稿）》中提出，“到2025年， 家鋼鐵企業(yè)（集團(tuán)）粗鋼產(chǎn)量（下稱CR10）占比重不低于60%，形成三五家在范圍內(nèi)具有較強(qiáng)競爭力的超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，以及一批區(qū)域市場、 重慶主城區(qū)130里之外的廠區(qū)，李興華和重慶副市長沐華平、重慶市委兼主任胡際權(quán)、市副主任李星強(qiáng)、集團(tuán)董事長劉加才一行人親眼見證了當(dāng)天”爐鋼”的生產(chǎn)——這個爐指的是雖在生產(chǎn)，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品并不歸屬于而是歸屬于民營企業(yè)攀華集團(tuán)。 　　于是我和武鋼商談，建議把湖北省的鋼鐵產(chǎn)能淘汰一部分，同時，將柳鋼也考慮進(jìn)去。從結(jié)構(gòu)來講，我認(rèn)為可以通過建新基地，將小的落后產(chǎn)能淘汰，達(dá)到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的目的。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與結(jié)構(gòu)說來容易，做起來卻很困難，淘汰落后產(chǎn)能，地區(qū)布局重新后，作為勞動密集型和產(chǎn)業(yè)帶動性的冶金行業(yè)，大量從業(yè)人員需要安置。

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　　民營鋼鐵企業(yè)中盈利10億元以上的有兩家，分別是沙鋼集團(tuán)(盈利18.97億元)和新武安集團(tuán)(盈利16.36億元)，行業(yè)排名分別為第二、第三(是中信泰富特鋼集團(tuán)21.42億元);盈利5億元以上的企業(yè)有五家，分別是普陽9.23億元、縱橫8.39億元、建龍集團(tuán)6.74億元、石橫6.01億元和永鋼5.56。

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　　本周（5月10日-14日），擔(dān)心上級主管部門政策以及恐高心里，市場上，除剛需采購及交割外，其余貿(mào)易商大多持觀望心態(tài)以回避風(fēng)險盡管煤價漲勢雖然不減，但成交數(shù)量不多，北上拉煤船舶數(shù)量保持中位偏低水平5500大卡市場煤報價接近千元，使北港市場煤下水需求減弱；本周三開始，船運(yùn)費(fèi)開始下降，港口煤價漲幅收窄，環(huán)渤海港口5500大卡市場煤實際交易價格在960元/噸左右　　我國暫停接卸澳洲煤，市場其他的出口煤炭短期內(nèi)難以彌補(bǔ)澳洲煤留下的缺口國內(nèi)煤炭需求卻在，水泥、?！　?jù)王利群的情況，僅10月份，就有不少鋼材品種的利潤已被焦煤上漲部分“吃掉”，不少鋼企10月的效益已經(jīng)出現(xiàn)下滑，甚至有的已經(jīng)出現(xiàn)了虧損。“預(yù)計今年四季度，鋼企利潤會進(jìn)一步受到。而煤焦供需短期仍然供應(yīng)緊張，預(yù)計這波價格上漲的影響至少會延續(xù)到明年一季度。 　　一方面，歐債危機(jī)等原材料和能源成本上升；另一方面，歐盟氣候政策進(jìn)一步削弱了歐洲鋼企的競爭力。僅僅將矛頭對準(zhǔn)鋼鐵，恐怕解決不了歐洲鋼鐵業(yè)自身的問題。產(chǎn)能過剩是鋼鐵行業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中面臨的共同問題。