◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

鑫悅達##貨架橫梁40*140鍍鋅P型管 貨架橫梁P型管

用于受沖擊載荷的汽車軸承及其他用途的中小型軸承，也可汽車、拖拉機用的齒輪及鉆探牙輪鉆頭的牙爪及牙輪體。G2CrNi2MoG2CrNi2Mo鋼的表面硬化性能中等，其冷、熱塑性較好，可制成棒材、板材、鋼帶及無縫鋼管。適于汽車齒輪、活塞桿、圓頭螺栓、萬向接頭及滾動軸承等。G2Cr2Ni4G2Cr2Ni4鋼是常用的滲碳合金結(jié)構(gòu)鋼。滲碳、淬火、回火后，其表面有高硬、高耐磨性及高接觸疲勞強度，而心部有良好的韌性，可承受強烈沖擊載荷。

山東鑫悅達方管廠是一家集生產(chǎn)銷于一體，以方管、異型管為主營產(chǎn)品的大型鋼材企業(yè)，異型管、扇形管、橢圓管、滾筒管、面包管、馬蹄管、八角管、六角管、八字管、梅花管。T型管、三角管等產(chǎn)品，產(chǎn)品主要用于各種機械、汽車、工業(yè)鏈條、金屬結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)、桁架結(jié)構(gòu)、鐵路各線普通道岔及提速道岔的 墊板、鐵路墊板、鐵路車輛的以及紡織機械、工具、農(nóng)具等行業(yè)的用材，常備異型管庫存10000多噸。
影響異型管高頻焊接質(zhì)量的因素很多，今天我們就先為大家介紹一下如何調(diào)控高頻感應(yīng)圈的位置，它主要受以下六點因素影響：(一)高頻感應(yīng)圈應(yīng)盡量接近擠壓輥位置。若感應(yīng)圈距擠壓輥較遠時，有效加熱時間較長，熱影響區(qū)較寬，方矩管，焊縫強度下降；反之，焊縫邊緣加熱不足，鍍鋅方管，擠壓后使異型管成型 ；(二)異型管坯的兩個邊緣在高頻感應(yīng)圈加熱到焊接溫度后，由擠壓輥擠壓形成共同的金屬晶?；ハ酀B透、結(jié)晶， 終形成牢固的焊縫。若擠壓力過小，形成共同晶體的數(shù)量就小，焊縫金屬強度下降，受力后會產(chǎn)生裂。若擠壓力過大，將會使熔融狀態(tài)的金屬被擠出焊縫，不但降低了焊縫強度，而且會產(chǎn)生大量的內(nèi)外毛，甚至造成焊接搭縫等缺陷；

這樣的表面質(zhì)量熱軋是無法滿足的。性能好、品種多、用途廣。冷軋鋼板的另一突出優(yōu)點是性能好、品種多、用途廣。通過一定的冷軋變形程度與冷軋后的熱的恰當配合，可以在比較寬的范圍內(nèi)滿足用戶的需求。如汽車用薄板幾乎全部須經(jīng)沖壓成形，這樣深沖性能就成為薄板生產(chǎn)和使用的核心問題。沖壓用鋼的主要要求之一是具有占優(yōu)勢的有利織構(gòu){111}／。熱軋薄板的塑性應(yīng)變比R僅可達到.8～.95，而冷軋代沸騰鋼汽車板R為1.～1.2，第二代8AL鋼R為1.4～1.8，第三代冷軋汽車板R為1.8～2.8，這是熱軋無法達到的。
 以“客戶的成功，才是我們的成功”的經(jīng)營準則為廣大客戶質(zhì)的服務(wù)。
鑫悅達##貨架橫梁40*140鍍鋅P型管 貨架橫梁P型管
生產(chǎn)主要靠平輥軋制整型，由于平輥是兩輥式結(jié)構(gòu)形式，存在方矩形管四個角的輥縫不等和角部受力狀態(tài)不一致的問題，造成方矩形管四個角不尖不等，R=1.2t，矩形管尺為外圓角半徑，f為壁厚。雖然符合有關(guān)企業(yè)標準，但不能滿足用戶對產(chǎn)品的高質(zhì)量的要求。新型設(shè)計采用了土耳其頭四輥軋制整型，由于土耳其頭上裝的四輥結(jié)構(gòu)相同，四個角的輥縫相等，角部受力狀態(tài)一致，當軋制力足夠大時，角部產(chǎn)生塑性變形使金屬填充角部，管的外表面形成了平面與弧面之間的交線--即尖角，橢圓異型管，一般是在圓形管的基礎(chǔ)上擠壓成鴨蛋形狀，橢圓異型管分為正橢圓和平橢圓，正橢圓是指弧度對稱的鴨蛋形，平橢圓是指兩個長面平行直線狀，兩個短面成圓弧狀。