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34CrNiMo6精拉棒銷(xiāo)售渠道　　4月份仍處在的季節(jié)性旺季階段，下游鋼鐵需求繼續(xù)復(fù)蘇，另外今年前兩個(gè)月回暖的固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)投資項(xiàng)目的實(shí)施開(kāi)工也將展開(kāi)，春節(jié)以來(lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)回暖也將對(duì)后期鋼鐵需求釋放有一定的，因此接下來(lái)的4月份，下游鋼材需求釋放是將繼續(xù)，然總體需求下降的格局難以因經(jīng)濟(jì)、投資短暫回暖而立刻。 　　后期供需矛盾短時(shí)間內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)9月份鋼材價(jià)格難以回升，第三季度總體上呈低位波動(dòng)態(tài)勢(shì)。成本呈上升趨勢(shì)，企益難度加大。去年，鐵礦石、煤炭等原燃材料價(jià)格的走低，給鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)了一定空間。 　　限度釋放煤炭產(chǎn)能，確保完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)截至目前，鄂爾多斯地區(qū)煤礦開(kāi)工率接近90%，已高于去年同期水平煤監(jiān)局、等仍在批復(fù)部分煤礦建設(shè)、核定生產(chǎn)能力等項(xiàng)目，預(yù)計(jì)后期國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量仍有增長(zhǎng)空間　　從煤炭運(yùn)輸通道來(lái)看，運(yùn)能是沒(méi)問(wèn)題的大秦線(xiàn)—秦皇島港、京唐港、朔黃線(xiàn)—黃驊港、蒙冀線(xiàn)—左右，可以應(yīng)對(duì)今冬，乃至明年南方煤炭需求增量的　　內(nèi)蒙地區(qū)部分大礦開(kāi)足馬力保供，有些地區(qū)已放開(kāi)煤管票，而十月份，電廠日耗較為，加之進(jìn)口措施向東北地區(qū)傾斜等因素，重點(diǎn)電廠庫(kù)存飆升。

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　　今年1～5月份，我國(guó)船舶工業(yè)逐步走出，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)止跌企穩(wěn)，三大造船指標(biāo)繼續(xù)保持，新接訂單量大幅增長(zhǎng)；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)效果顯著，海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展加快；產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，共壓縮造船產(chǎn)能1000萬(wàn)載重噸；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得以，近期新增訂單主要集中在骨干造船企業(yè)，船舶配套設(shè)備業(yè)也正在加快發(fā)展。

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