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S275J2G4
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S275J2G4 - 精選　　由此可見，決策層去庫存的要求已經(jīng)在鋼材市場提前實現(xiàn)。另一方面，因為人員、資金、等難題掣肘，預(yù)計2016年內(nèi)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能存在很大阻力，鋼材市場供應(yīng)壓力依然沉重，市場價格繼續(xù)下行，更多貿(mào)易商退出市場。 　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，泰國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，4月份該國汽車產(chǎn)量同比增長11.5%至13.8萬輛，但今年前四個月總產(chǎn)量為65.4萬輛，同比基本持平。正是看到泰國汽車業(yè)鋼材需求的增長潛力，亞洲鋼鐵巨頭紛紛在該國建廠：2013年4月JFE在羅永府新建年產(chǎn)能40萬噸的JFE鋼鐵鍍鋅（泰國）公司投產(chǎn)。 　　7月27日的常務(wù)會議又要求，確保完成今年化解過剩粗鋼產(chǎn)能4500萬噸左右、煤炭產(chǎn)能2.5億噸以上的硬目標(biāo)。這就是說，今年要完成鋼鐵和煤炭去產(chǎn)能五年任務(wù)的30%和28%以上，這就要求有關(guān)部門一開始就緊起來。

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　　這意味著，在我國，對于那些碳排放指標(biāo)達(dá)不到參與碳交易市場平均碳排放水平的企業(yè)，就要付出更多的經(jīng)濟(jì)代價；而這，正是制約企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的壁壘。而且，劉清梅強(qiáng)調(diào)，這個壁壘不于國內(nèi)。隨著我國將來逐步參與到碳排放交易市場中，由于不同的碳排放水平存在差異，間的碳壁壘也無可避免。

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　　2015年，河鋼集團(tuán)非鋼產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)營業(yè)收入518億元，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，超額完成了消納人工成本25%的階段性目標(biāo)?！跋乳_渠，后放水”，河鋼一直致力于改變在鋼鐵行業(yè)高速發(fā)展時期形成的以規(guī)模為中心的發(fā)展，面向未來、站得高看得遠(yuǎn)的大智慧，此刻幫助企業(yè)再次贏得了發(fā)展的權(quán)。 　　產(chǎn)冶金焦的配煤技術(shù)，不僅解決了煉焦煤 資源不足問題，還了焦炭塊度，了焦炭灰分和硫分，了焦炭熱性質(zhì)，了配煤成本　　國內(nèi)混合燒成石灰豎爐技術(shù) 李昕介紹，燃料是影響石灰生產(chǎn)的主要因素，因此，保證燃料的十分關(guān)鍵無煙塊煤的固定碳高、量高、硫分低、灰分低、硬度大，以及粒級品種多，均可混合燒成石灰豎爐對燃料煤的要求，是生產(chǎn)石灰的 燃料從經(jīng)濟(jì)效益角度看，1噸晉煤集團(tuán)無煙洗粒煤可產(chǎn)出7-8噸生石灰，不僅節(jié)能、降耗、環(huán)保，還可生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益　　科?！　”热纾硞€企業(yè)在經(jīng)營方面不行，但還是有一些