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AISI8627光圓六角棒扁鋼- 愛(ài)采購(gòu)　　環(huán)渤海十港合計(jì)存煤1830萬(wàn)噸，較月初101萬(wàn)噸受需求看好、下錨船高位等因素影響，北方港口資源依舊偏緊；除了長(zhǎng)協(xié)煤以外，市場(chǎng)客戶很難買到煤，只能不斷加價(jià)，高價(jià)購(gòu)買，拉動(dòng)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)不斷上探截至目前，長(zhǎng)江九港合計(jì)存煤224萬(wàn)噸，環(huán)比下降4萬(wàn)噸江內(nèi)港口煤炭庫(kù)存進(jìn)入低谷，現(xiàn)貨資源緊缺的現(xiàn)象已成常態(tài)化，一煤難求，價(jià)格不斷飆升；貿(mào)易商捂貨惜售，報(bào)價(jià)混亂，成交多以剛需拉運(yùn)為主　　受天氣影響，北方港錨地船只積壓，船舶周轉(zhuǎn)受阻，環(huán)渤海港口下錨船增至248艘，較月初了30艘伴隨著新一輪?！　?016年，寶鋼股份提出以預(yù)算目標(biāo)為各項(xiàng)工作的倒逼準(zhǔn)繩，以成本削減目標(biāo)的剛性落地為主要抓手，以創(chuàng)新變革和超常手段為實(shí)施保證，確定2016年與上 在鞏固上年成果的基礎(chǔ)上，再分別削減成本20億元和10億元。 　　鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革相關(guān)政策逐步細(xì)化落實(shí)，退出、配套資金、處理、人員安置、盤活土地相關(guān)政策逐步落地，過(guò)剩產(chǎn)能有望加速“出清”?！爱a(chǎn)能過(guò)剩階段的兼并重組，兼并是手段重組是目的?！?016年“”期間，鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司董事長(zhǎng)、委馬國(guó)強(qiáng)在“對(duì)話新國(guó)企·加油十三五”系列訪談中表示，上一輪兼并重組效果不的主要原因是，只注重兼并，而沒(méi)有做重組。

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　　得注意的是，進(jìn)口煤政策短期內(nèi)無(wú)放松跡象，五大發(fā)電和大型鋼企已經(jīng)接到有關(guān)方面通知，要求不再進(jìn)口來(lái)自澳大利亞的動(dòng)力煤和煉焦煤盡管從澳大利亞進(jìn)口煤炭在國(guó)內(nèi)煤炭消費(fèi)中占比很少，但在南方地區(qū)海上調(diào)入煤炭數(shù)量占比卻接近10%尤其華南地區(qū)很多用戶燃用澳洲煤非常普遍，部分用戶只能將調(diào)入煤炭轉(zhuǎn)至國(guó)內(nèi)因此，盡管目前正值用煤淡季，電廠日耗低位，但卻要未雨綢繆，部分用戶開(kāi)始啟動(dòng)增運(yùn)國(guó)內(nèi)煤炭的計(jì)劃，從到港拉煤船舶數(shù)量來(lái)看，出現(xiàn)了趨勢(shì)截止目前，秦皇島港下錨船44艘，較10月初了5艘。

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