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y15pb易車鐵- 愛采購　　鋼材出口在經(jīng)歷了近幾年的之后，未來繼續(xù)增長的壓力越來越大。面對鋼鐵行業(yè)出口的變化，轉(zhuǎn)換發(fā)展思路成了當(dāng)務(wù)之急。2015年，我國鋼材出口已經(jīng)突破億噸，后期受制于貿(mào)易升溫的影響，繼續(xù)保持高速增長的可能性不大。 較大幅度貶值，會(huì)對鋼材市場產(chǎn)生兩個(gè)方面的影響：一是鐵礦石、能源等進(jìn)口成本，鋼材成本支撐增強(qiáng);二是使得鋼材出口(包括間接出口)更加便宜，鋼材出口競爭力。預(yù)計(jì)2016年鋼材出口量保持較大數(shù)量規(guī)模，出口總量不會(huì)少于8000萬噸，很有可能仍在億噸以上。 　　口將迎來車船到港雙多的態(tài)勢，港口煤價(jià)回歸上漲通道　　1.煤炭需求看好盡管水電、特高壓發(fā)力，火電壓力減輕，但南方整體用電負(fù)荷也在，電廠耗煤保持增長態(tài)勢目前，電廠庫存較為，但卻一直保持低位運(yùn)行，部分存煤偏低的電廠亟須補(bǔ)庫近一個(gè)多月來，電廠一直在等待政策，等待煤價(jià)跌到心里價(jià)位再大規(guī)模采購因此，一直對北方港口煤炭保持剛性采購，即：消耗多少，拉多少；因此，電廠庫存一直保持而目前到了“迎峰度夏”之前備煤的關(guān)鍵階段，部分電廠不再等待，展開搶運(yùn)，環(huán)渤海港口下錨船出現(xiàn)趨勢。

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　　“必和必拓的稅息前利潤還是很高的，出現(xiàn)虧損主要是考慮了用于石油和鐵礦石板塊的資本撥備因素，并不是生產(chǎn)出現(xiàn)了虧損。相對而言，F(xiàn)MG利潤情況，主要是其成本降得非常快，去杠桿速度也快?！毙潞治鰩熐丶蝹ジ嬖V記者。

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　　”這幾年，鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，鋼價(jià)屢創(chuàng)新低，企業(yè)利潤微薄，所有的一切都在考驗(yàn)著鋼貿(mào)商。殘酷的現(xiàn)實(shí)呼喚新的流通，鋼鐵電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。這是行業(yè)的未來方向，行業(yè)的內(nèi)生驅(qū)動(dòng)正在這一行業(yè)與“+”的嫁接。 　　他對新密市近幾年耐火材料的發(fā)展尤其是重點(diǎn) 企業(yè)在科技創(chuàng)新、環(huán)保生態(tài)發(fā)展、信息化和智能化升級改造等方面取得的成績給予了充分肯定，同時(shí)也談到了目前行業(yè)存在的集中度低、產(chǎn)能過剩、價(jià)格無序競爭等突出問題，對行業(yè)的發(fā)展及應(yīng)該注意的問題提出了指導(dǎo)意見趙繼增指出，目前行業(yè)處于艱難的時(shí)候，企業(yè)要做好過苦日子的，行業(yè)面臨的市場在將來幾年或?qū)@現(xiàn)，不要盲目投資新增產(chǎn)能；企業(yè)參與競爭，要在總