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50CrNiA棒材廠家　　”何達平稱，盡管國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩嚴重，但每年仍需進口高達1000多萬噸的 特種鋼材。目前淮鋼特鋼的產(chǎn)品種類雖多，但與國內(nèi)外 特鋼產(chǎn)品需求仍有不小差距?！敖酉聛?，淮鋼特鋼要瞄準 的特種鋼市場，加強研發(fā)和技術創(chuàng)新，打造更優(yōu)更強的特鋼產(chǎn)品。 　　報道稱，由于美國及其他實施了更加嚴格的節(jié)能，汽車制造商需要更輕型的金屬。這便轉化為大量的、有利可圖的新需求，包括對鋼材的競爭對手鋁的需求。到2025年，預計會有18%的汽車是全鋁車身，而2014年這一比例僅為不到1%。 　　但是，有時候好的政策不一定能夠馬上落到實處。上述經(jīng)營者告訴記者，在這個中，企業(yè)或許會更多的機會，畢竟就現(xiàn)狀來看，企業(yè)的經(jīng)營規(guī)范程度等各方面都更好一些，其規(guī)模也更大，因此更容易資金的支持。

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　　新增及社融增速均遠超市場預期。金融數(shù)據(jù)的繼續(xù)回升說明當前貨幣的量化寬松政策仍未改變，將繼續(xù)利好鋼價。但是隨著多數(shù)城市樓市政策的收緊，后期和社融高位回落將是大概率事件。綜合來看，9月份房地產(chǎn)投資回升、汽車市場保持產(chǎn)銷兩旺、資金面較為寬松等多數(shù)宏觀數(shù)據(jù)依然利好于鋼市。

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　　廠遲遲未入場采購3月份資源，部分硅錳企業(yè)開始有一定的庫存累積，市場整體觀望氛圍濃，原料錳礦小幅上漲，短期內(nèi)硅錳市場暫穩(wěn)運行青山集團、太鋼、寶鋼德勝等標志性鋼廠3月份高碳鉻鐵價格均上調(diào)，市場零售資源有限，南方鉻鐵企業(yè)節(jié)后積極復產(chǎn)，預計短期內(nèi)高碳鉻鐵市場穩(wěn)中偏弱運行　　上周，國內(nèi)系市場價格先漲后跌，片、氮合金市場整體小幅下跌主流鋼廠價格不及預期，鐵、氮合金廠商挺價心態(tài)減弱，部分商家手中資源相對較多，價格亦逐漸走弱片貨源緊缺局面有所，跌幅不大隨著鋼廠集中?！　《糠稚碳乙廊粚μ粕较卵南蕻a(chǎn)對市場的抱有一定預期，但是這種市場預期一方面從上周開始就已出現(xiàn)了推漲乏力、效