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Q420E板零售網(wǎng)點(diǎn)　　如此背景下，鋼材出口量能否維持相對(duì)高位意義較大，這也可以預(yù)示下半年鋼材出口的趨勢(shì)。根據(jù)出口調(diào)研小組對(duì)6月份國(guó)內(nèi)鋼材出口的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2016年6月份國(guó)內(nèi)鋼材出口量與5月份相當(dāng)，預(yù)估總量為950萬(wàn)噸;其中重點(diǎn)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)6月份實(shí)際出口量較5月份環(huán)比攀升1.6%。 　　一名鋼鐵業(yè)界人士10對(duì)記者表示，歐洲鋼鐵業(yè)現(xiàn)在面臨沖擊的關(guān)鍵原因是，歐洲經(jīng)濟(jì)增速放緩，需求下降，加上鋼鐵制造成本高，其自身競(jìng)爭(zhēng)力較弱。路透社評(píng)論稱(chēng)，鋼鐵業(yè)有產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。 估計(jì)該國(guó)鋼鐵業(yè)的剩余產(chǎn)能約為3億噸，約占剩余產(chǎn)能7億噸的一半。 　　在一處堆場(chǎng)外，一位工作人員說(shuō)，鐵礦石價(jià)格忽高忽低，更多的是市場(chǎng)自身因素造成的，至少山東本地鋼廠在青島港的采購(gòu)還沒(méi)有出現(xiàn)突然暴增等異常變化。數(shù)據(jù)顯示，3月7日，青島港62%品位的鐵礦石到岸價(jià)格跳漲19%，但隨后幾天又快速回落。

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　　然而，對(duì)于科爾賓的承諾，一些英國(guó)人有不同看法。立場(chǎng)中間偏左的倫敦智庫(kù)，英國(guó)公共政策研究所研究員勞倫斯認(rèn)為，立刻指責(zé)產(chǎn)能過(guò)剩，向英國(guó)很容易，但應(yīng)該意識(shí)到，英國(guó)從歐洲進(jìn)口的鋼材4倍于從的進(jìn)口量。

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　　當(dāng)鋼廠利潤(rùn)縮窄，鐵礦自身供需偏弱的矛盾就開(kāi)始顯現(xiàn)。港口庫(kù)存從年初至今一直保持一個(gè)攀升的態(tài)勢(shì)，目前的港口庫(kù)存為萬(wàn)噸，較年初735萬(wàn)噸。港口庫(kù)存目前處于歷史高位，壓力仍在逐漸積累。也可以認(rèn)為，4月底到5月底的礦價(jià)下跌，更多是因?yàn)殇搹S去庫(kù)以及結(jié)構(gòu)所致，因?yàn)橥诟郀t開(kāi)工率從4月底的78.87%上升到5月底的81.22%，上升2.35%，但礦價(jià)跌幅達(dá)到100元/噸以上。 　　即使存在唐山限產(chǎn)的影響，國(guó)內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量在6月也再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到231.6萬(wàn)噸，環(huán)比4.13萬(wàn)噸。限產(chǎn)對(duì)鋼鐵產(chǎn)量的壓制作用有限，存在著大中型鋼廠和中小鋼廠之間以及河北與非河北之間產(chǎn)量此消彼長(zhǎng)的情況，限產(chǎn)政策無(wú)法從根本上改變鋼廠因?yàn)楦呃麧?rùn)而擴(kuò)大生產(chǎn)所帶來(lái)的供給過(guò)剩壓力。 　　汽車(chē)鋼板可能低一些，雙方合并后市場(chǎng)占有率在40%-50%，實(shí)際規(guī)模也非常可觀。”昆林表示，這不用擔(dān)心，武鋼建設(shè)防城港項(xiàng)目的主要目的是內(nèi)陸企業(yè)的物流成本，寶鋼的湛江項(xiàng)目更多的是為配合上海市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。