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　　昨日（29日）召開的全省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革工作會議上，一口氣了《廣東省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革總體方案（2016—2018年）》及《廣東省供 年）》、《廣東省供給側(cè)結(jié) 、《廣東省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革去杠桿行動計劃（20。 　　光大分析師王招華、楊華、王凱在報告中指出，模擬的鋼鐵業(yè)利潤已接近10年水平，推測4月鋼鐵業(yè)稅前利潤已逾400元/噸，創(chuàng)08年底金融危機以來水平，稅前利潤率則接近歷水平。其中，模擬普鋼利潤上周繼續(xù)全線盈利，且盈利幅度大幅上漲至2011年以來的高點；模擬不銹鋼冷軋近期扭虧為盈，模擬不銹鋼特扎虧損幅度有所收窄。 　　鍍鋅機組設(shè)計生產(chǎn)能力為年產(chǎn)1880mm熱鍍鋅鋼板45萬噸，重卷檢查機組年產(chǎn)量為10萬噸。與此同時，廣汽研究院—集團鋼鐵研究院汽車用鋼聯(lián)合實驗室也于近日掛牌成立。集團委、副總經(jīng)理姚林表示，以廣州市為核心的珠三角地區(qū)，已成為重要的汽車、家電生產(chǎn)基地，同時也是重要的鋼鐵產(chǎn)品消費市場之一。

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　　援引中鋼協(xié)相關(guān)人士稱，今年一季度，之所以市場出現(xiàn)了一些新變化，主要是因為自去年四季度以來，鋼鐵產(chǎn)量明顯；鋼材庫存處于低位；價格存在底部拉漲；以及加大投資、降準(zhǔn)降息和房地產(chǎn)政策松動等宏觀預(yù)期向好等因素。

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 　　“鋼價是有上漲，但煉鋼的焦煤、焦炭價格上漲的幅度比我們要大得多。成本一直在上升，不少廠白忙活了好幾個月也不，而且現(xiàn)在很多時候找不到煤，現(xiàn)在煤炭緊張，主要是保供電供暖這一塊，而不會優(yōu)先給鋼鐵企業(yè)?！币晃幻禾啃袠I(yè)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者，鋼廠缺煤已成為不少地方的普遍現(xiàn)象。

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