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柳（1）（7）（3）（2）（1）（1）（0）（6）（9）（8）（9）

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q355nhd粗車料質(zhì)優(yōu)價(jià)美　　據(jù)印度聯(lián)合鋼廠會(huì)統(tǒng)計(jì)，阿聯(lián)酋曾經(jīng)是印的鋼材出口目的地，本財(cái)年前八個(gè)月累計(jì)向其出口鋼材22.3萬噸，同比降幅高達(dá)45%；向伊朗鋼材出口量為21.8萬噸，同比22%；向鋼材出口量僅為5.0萬噸，同比降幅更是高達(dá)75%；意大利則躍升為印的鋼材出口市場，累計(jì)進(jìn)口23.2萬噸，同。 　　”羅斯非常坦誠，“我覺得眼下的一個(gè)重要問題在于過剩產(chǎn)能和基礎(chǔ)工業(yè)，比如鋼鐵產(chǎn)業(yè)。的鋼鐵產(chǎn)量幾乎占到總量的一半，就算出口了其中一部分，還是會(huì)有很大一部分留在國內(nèi)。我覺得對于來說棘手的在于如何解決過剩產(chǎn)能。 　　春節(jié)長假過后，在鋼廠復(fù)產(chǎn)后加速采購鐵礦石的預(yù)期影響下，低迷的大宗商品終于迎來了一波反彈，尤其是在黑色系品種的鐵礦石帶領(lǐng)下出現(xiàn)行情，除鐵礦石價(jià)格累計(jì)上漲9.64%，熱卷漲4.27%、螺紋漲3.66%以外，焦炭、焦煤、動(dòng)力煤、硅錳品種漲幅也超3%。

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　　蘭格鋼鐵經(jīng)濟(jì)研究中心 分析師陳克新表示，鋼鐵行業(yè)通過大規(guī)模兼并重組，可以借此淘汰落后，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)鋼鐵工業(yè)的高和益發(fā)展，這是一項(xiàng)戰(zhàn)略目標(biāo)，同時(shí)也是檢驗(yàn)鋼鐵供給側(cè)改革是否成功的主要。

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　　由于經(jīng)濟(jì)增速難以迅速，因此市貶值預(yù)期依然存在；還由于貶值并未引起市場恐慌，資本壓力不是很大，儲(chǔ)備已經(jīng)在3.2萬億美元左右，有關(guān)部門適度貶值亦樂觀其成，因此兌美元匯率還會(huì)進(jìn)一步貶值，今指數(shù)累計(jì)跌幅接近5%。 　　由于徐州地區(qū)鋼坯生產(chǎn)企業(yè)大面積停產(chǎn)、減產(chǎn)，市場鋼坯流通資源銳減，，目前只有東南、東亞、華宏、寶豐還有鋼坯可售，加上鋼廠需要自給自足因此實(shí)際可售鋼坯十分有限，直接抬升了鋼坯價(jià)格，鋼廠核算下來要，因此不少鋼廠的鋼坯已經(jīng)斷供，徐州地區(qū)的紛紛表示已經(jīng)買不到的鋼坯維持生產(chǎn)。 　　就產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移和非首都核心功能疏解，一季度末，轄內(nèi)14家支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和功能疏解項(xiàng)目114個(gè)，余額417億元。其中就包括“新發(fā)地”物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目、“大紅門”市場轉(zhuǎn)移項(xiàng)目，以及北汽、首鋼等大型集團(tuán)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目。