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2024易車鋁棒
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　　的鋼鐵行業(yè)正在逐漸走出寒冬。近日，中鋼協(xié)召開二季度鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行座談會(huì)，從企業(yè)反饋的情況看，上半年鋼鐵主業(yè)經(jīng)營(yíng)效益逐步好轉(zhuǎn)，明顯好于去年第四季度，大部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈或同比減虧。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，1月-5月份，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)盈虧相抵實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)87.36億元，同比增長(zhǎng)7.38倍;虧損面28.28%，同比下降13.13個(gè)百分點(diǎn);銷售利潤(rùn)率為0.83%。

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　　新交易將稀土現(xiàn)貨交易、倉儲(chǔ)、質(zhì)檢、物流和等一系列的服務(wù)統(tǒng)一在一個(gè)平臺(tái)中，特別是對(duì)稀土企業(yè)和資源進(jìn)行了有效整合，可實(shí)現(xiàn)用稀土產(chǎn)品在場(chǎng)內(nèi)、融貨，解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的資金問題，增強(qiáng)了稀土交易的流動(dòng)性。 　　案例說明：以一個(gè)300萬噸產(chǎn)能的鋼鐵集團(tuán)為例：平臺(tái)工具如果真正實(shí)現(xiàn)了上下游物流管控，每噸運(yùn)力成本10元，一年將為企業(yè)直接降本可達(dá)3000萬元；同樣是300萬噸產(chǎn)能的鋼鐵集團(tuán)，每年的備品備件采購約1.5億元，通過企業(yè)專屬的電子采購平臺(tái)工具（非企業(yè)的ERP采購和第三方工業(yè)品采購平臺(tái)工具），節(jié)支率達(dá)到。 　　追溯今年3月以來鋼材多次之因，在于上游鋼材供應(yīng)的，鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)多年以來罕見的‘需求緊平衡’格局;而多次之后緊跟的回調(diào)，因在于終端需求的跟進(jìn)不足，說白了就是下游需求不買賬;而近些時(shí)候，觀點(diǎn)普遍將未來鋼價(jià)回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)歸結(jié)到鋼廠的逐步復(fù)產(chǎn)身上，此觀點(diǎn)有恙。