◆  規(guī)格說(shuō)明：

◆  產(chǎn)品說(shuō)明：

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a30鋼零售渠道- 企業(yè)優(yōu)選　　自身實(shí)力，在產(chǎn)能過(guò)剩的國(guó)內(nèi)也不現(xiàn)實(shí)。今年春天，將造船和海運(yùn)行業(yè)列為結(jié)構(gòu)對(duì)象，這兩個(gè)行業(yè)已經(jīng)陷入危機(jī)之中，而鋼鐵業(yè)也是此次的備擇選項(xiàng)之一。李曉波說(shuō)，“好產(chǎn)能要優(yōu)勝劣汰”，就是要依靠市場(chǎng)化的手段，促進(jìn)過(guò)剩產(chǎn)能有序退出。 　　GDP增速的“破7”、非金融性行業(yè)增速的“破6”、工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的“0增長(zhǎng)”、GDP平減指數(shù)、企業(yè)利潤(rùn)和性收入的“負(fù)增長(zhǎng)”、進(jìn)出口“衰退式順差”的快速增長(zhǎng)以及“衰退式泡沫”的此起彼伏，加之國(guó)內(nèi)外需求乏力、去產(chǎn)能尚未結(jié)從十年單邊升值轉(zhuǎn)向貶值等標(biāo)志著宏觀經(jīng)濟(jì)于2015年步入深度下滑和。 　　五大任務(wù)中，去產(chǎn)能被排在首位。而鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化嚴(yán)重，鋼材價(jià)格下降，企業(yè)效益下滑，正是產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的行業(yè)。今年 個(gè)月，大中型鋼鐵企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損720億元，虧損面達(dá)47.52%。應(yīng)該說(shuō)，落實(shí)“五大任務(wù)”中的去產(chǎn)能，是鋼鐵行業(yè)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型脫困的主攻方向。

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　　對(duì)于目前鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能這一重要問(wèn)題，沈文榮表示：“此次從到地方都體現(xiàn)出對(duì)去產(chǎn)能的決心，相信肯定能實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。但是去產(chǎn)能的并不那么簡(jiǎn)單，會(huì)有反復(fù)，而且會(huì)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，不要指望很快完成目標(biāo)。”第三，去產(chǎn)能不是終目的。

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　　目前，攀鋼科研人員正進(jìn)一步鋼種成分及生產(chǎn)工藝，努力產(chǎn)品制造成本，為開拓國(guó)內(nèi)外油井用管市場(chǎng)提供了支撐。該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，不鼓勵(lì)大量出口，同時(shí)還進(jìn)口大量鋼鐵產(chǎn)品。中德之間鋼鐵貿(mào)易是互惠互利的，采取貿(mào)易保護(hù)政策只會(huì)損害雙方的利益。 　　目前，僅這兩個(gè)項(xiàng)目，每年可實(shí)現(xiàn)銷售收入上百億元，利潤(rùn)10多億元。唐山市豐潤(rùn)區(qū)因有“一基地兩城”而出名。“一基地”是指鋼鐵這一豐潤(rùn)的支柱產(chǎn)業(yè)，型鋼產(chǎn)量占的三分之一，謂之型鋼材生產(chǎn)基地。“兩城”，一的動(dòng)車制造城，二是北方現(xiàn)代物流城。 　　如沙鋼在備件方面推行類似零庫(kù)存的噸鋼、噸鐵、噸材承包采購(gòu)供應(yīng)新。雙方還約定，凡是噸鐵、噸鋼、噸材備件多耗用時(shí)結(jié)算金額不予，備件少耗用時(shí)結(jié)算金額不再扣減，終結(jié)算與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)備件實(shí)際使用量無(wú)關(guān)。這一運(yùn)作機(jī)制的實(shí)行，地激發(fā)了供應(yīng)商備件產(chǎn)品、開展好售后服務(wù)、備件使用壽命的積極性。