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　　今年以來，國內(nèi)新能源車銷量的“斷崖式”下降，以及新能源車補貼的，給新能源車的發(fā)展前景蒙上了一層陰影。然而，北京商報記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，在新能源車指標限額、車型補貼未變等因素下，北京新能源車市場未受補貼政策“退坡”影響，銷量依然保持高位。 　　日均鐵水產(chǎn)量為245.38萬噸，比春節(jié)前周環(huán)比3.32萬噸，較去年同期32.19萬噸后期隨著天氣轉暖，終端需求有一定的恢復，將對高爐開工形成拉動，因此，焦炭真實需求仍處于相對高位，從而對焦價起到較強的支撐作用　　庫存方面，春節(jié)過后焦炭總體庫存大幅下降截至2月18日，焦炭總庫存為653.06萬噸，比節(jié)前周環(huán)比下降35.57萬噸，同比下降188.58萬噸，這在一定程度上表明當前焦炭需求仍強于供給分結構來看，因受貨車司機春節(jié)放假因素影響，焦炭運輸受到一定，焦化廠庫存大量。　　2015年4月份，筆者曾在“宏觀政策取向對大宗商品影響分析“一文中提出，宏觀經(jīng)濟政策理念后，后期政策面將對大宗商品形成偏空的影響。同時，因為需求端將失去彈性，而供給端彈性將增強，因此行情判斷應該重點供給端。 　　從城市的基礎設施來看，地鐵、城市軌道交通、道路、煤、氣、水、，等等，為未來城市建設的重點。會議指出：“城市交通、能源、供排水、供熱、污水、垃圾處理等基礎設施，要按照綠色循環(huán)低碳的理念進行規(guī)劃建設”，“加強城市地下和地上基礎設施建設”。
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 　　個人認為，去年年底至今年年初的產(chǎn)量驟減為鋼市3~4月份反彈埋下了伏筆，為上半年鋼市好轉奠定了基礎。盡管近幾年國外反不斷，但出口勢頭仍不減，出口量連創(chuàng)新高。作為產(chǎn)能過剩明顯的建筑鋼材領域，出口增幅極為明顯，高出總體水平近20個百分點。 　　此外，若四季度北方空氣較差，唐山地區(qū)臨時限產(chǎn)的可能性很大。另一方面，在供給側改革方面，今年上半年煤炭行業(yè)率先行動，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能進度較慢。截至2016年7月底，鋼鐵去產(chǎn)能僅完成全年目標任務的47%，下半年鋼鐵去產(chǎn)能力度將加大。 　　這對于鈦材加工的企業(yè)來說，市場的新需求、新變化、新趨勢，都考驗著我們決策者的智慧，即是機遇，也是考驗，更是挑戰(zhàn)。其三，“去產(chǎn)能”會促進企業(yè)加強溝通和協(xié)作，優(yōu)勢互補，合作共贏。鈦市場今年迎來“五連漲”的小陽春，得益于去庫存的政策，推動房地產(chǎn)市場產(chǎn)銷兩旺，企業(yè)間兼并重組、改革創(chuàng)新的成效初顯。

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 　　超度套管是超深井建井和固井的關鍵支撐材料，服役的地質惡劣，需要承受超高地層壓力。超深井安全運行對超深井用套管的綜合力學性能、使用性能和壽命，特別是對強韌性匹配提出了極高的要求，而良好強韌性匹配涉及多項材料強韌化技術的綜用。

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 　　Vallourec也在其近期發(fā)布的公告中確認了該項意向，并表示有意將擁有50萬噸無縫鋼管產(chǎn)能的安徽天大打造成其未來戰(zhàn)略布局的重要支點，充分發(fā)揮安徽天大的成本優(yōu)勢，助力其VAM系列產(chǎn)品競爭力，同時，使安徽天大的無縫鋼管出口量達到20萬噸水平。

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 　　目前，焦炭現(xiàn)貨價格運行平穩(wěn)，但價格就沒這么平