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21NiCrMo22車光圓
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21NiCrMo22車光圓- 愛采購　　生鐵：本周生鐵價(jià)格大幅上調(diào)，漲幅在元。焦炭、礦石漲價(jià)，成本明顯，加之鋼坯、成品材售價(jià)走高，商家心態(tài)良好，各地鐵廠售價(jià)陸續(xù)大漲，但漲后下游廠商多觀望，高價(jià)成交 ，然鐵廠仍多無庫存，商家心態(tài)尚可。山東地區(qū)受環(huán)保影響，為數(shù)不少的鑄造鐵廠停產(chǎn)，市場資源偏緊，在產(chǎn)廠家報(bào)價(jià)混亂，多高報(bào)低出。 　　今年，雙方確定的技術(shù)合作項(xiàng)目共8項(xiàng)，涉及家電用鋼新材料、新工藝技術(shù)研究和導(dǎo)入、基于終端用戶需求的家電用鋼使用技術(shù)研究、數(shù)字化在家電用鋼領(lǐng)域的應(yīng)用等方面。盡管礦價(jià)與鋼價(jià)同步走低，不過由于276個(gè)工作日制度，煤焦資源緊缺推動(dòng)焦炭上漲，鋼材成本降幅小于鋼價(jià)，鋼廠盈利大幅縮水，螺紋鋼噸鋼毛利不到百元，已處于盈虧邊緣。 　　五是下業(yè)產(chǎn)量或訂單量。2016年3月份，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.2%，比上月上升1.2個(gè)百分點(diǎn)，重回?cái)U(kuò)張區(qū)間。從消耗鋼材較多的工業(yè)產(chǎn)品來看，1季度汽車產(chǎn)量同比增長6.2%(汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì))，比上年同期增速0.9個(gè)百分點(diǎn)。

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　　目前，鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的矛盾沒有根本解決，市場供過于求的基本面沒有變，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型陣痛期，正行走在從“去產(chǎn)能”到“去產(chǎn)量”的路上，這個(gè)需要一段時(shí)間。鋼鐵企業(yè)要對(duì)后期市場形勢保持冷靜和謹(jǐn)慎，做好長期應(yīng)對(duì)困難的。

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