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K92510批發(fā)渠道　　然而自1980年始，面對來自包括和等新興鋼鐵出口國的競爭，BHP鋼鐵廠的產(chǎn)品逐步失去競爭力。1997年，BHP鋼鐵廠宣布將在1999年關停。在鋼廠關停兩年后， %的峰值，然后就業(yè)逐步好轉，到2003年就業(yè)已經(jīng)達到澳洲和所在新南威爾士州(新州)的平均水平。 　　鋼廠以及貿(mào)易商都意識到轉型的重要性，盡管目前國內(nèi)大大小小的電商平臺有200家左右，但鋼管是鋼材品種中的硬骨頭，銷售需要懂技術，因此，部分企業(yè)投入大量的人力物力鋼管電商。，，一家無縫管的企業(yè)，目前正在國內(nèi)鋼管行業(yè)第三方垂直電商平臺。 　　在經(jīng)歷了觀望、徘徊、執(zhí)行弱于預期的上半年后，鋼鐵去產(chǎn)能在下半程發(fā)力。目前共有23個省市先后發(fā) 去產(chǎn)能目標（央企不包括在 噸，遠超全年4500萬噸的總目標。

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　　河北鋼鐵集團副總經(jīng)理張海認為，對于礦山銷售者來說，要思考的是如何挖掘鐵礦石的市場潛在價值，實現(xiàn)銷售效益化；對于鋼廠采購者來說，要思考的是如何更低成本地獲取資源，實現(xiàn)低成本保供。這種關系看似矛盾，但從這些年鋼廠與礦山的良好合作來看，其實并不矛盾。

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　　去年同期47萬噸因事故原因，一旦大秦調進數(shù)量降到零，勢必造成秦皇島港、京唐港存煤出現(xiàn)快速下降而進入本周，到港拉煤船舶已經(jīng)明顯增多，港口調出數(shù)量，預計兩大港口不可避免的出現(xiàn)存煤下降現(xiàn)象，在一定程度上支撐煤價保持，甚至小幅上揚　　基于沿海高溫、09盤面強勢、坑口止跌轉漲，港口煤炭價格出現(xiàn)上漲苗頭而此時，發(fā)生的鐵路事故，勢必會貿(mào)易商挺價決心進入本周，出于抄底心里，下游部分中小電廠開始派船拉運補庫，秦港下錨船增至26艘受沿海地區(qū)高溫以及二產(chǎn)經(jīng)濟運行向好影響，近期沿。海地區(qū)用電負荷不斷創(chuàng)新高，沿海電廠日耗合計再次逼近70萬噸從天氣情況來看，預計沿海高溫將延續(xù)至8月下旬，疊加等因素，近期市場維持穩(wěn)中略強格局，預計港口煤價將借勢出現(xiàn)小幅上揚。　　但減產(chǎn)進度依舊趕不上需求縮減的進度，供需矛盾依然突出。數(shù)據(jù)顯示，1—10月鋼鐵行業(yè)利潤同比下降68.3%，國內(nèi)鋼企普遍經(jīng)營困難。與此同時，我國10月商品房待售面積已達到6.86億平方米，同比增長17.8%，創(chuàng)歷史新高。 　　較上旬產(chǎn)地銷售火爆的情況完全不一樣，中旬，周邊化工備貨充足，拉煤車，疊加港口價格下行，買漲不買跌心態(tài)影響下，部分電廠及站臺貿(mào)易商暫緩采購此外，受影響，外地車輛到礦拉煤困難，煤礦銷售受阻；加之下游市場轉淡，產(chǎn)地煤價繼續(xù)呈下跌趨勢