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SA193Gr.B8PCl.1A- 愛采購　　三西”運出的煤炭平均達到125萬噸，其中進環(huán)渤海港口的煤炭約為111萬噸　　去年，大秦線集中修對市場影響不大，但是今年有些例外今年上半年，春季集中修期間，環(huán)渤海港口庫存下降了743萬噸，降幅達31.3%，煤價上漲了79元/噸今年秋季集中修之前，進口煤依舊，坑口供應(yīng)預(yù)期依然偏緊，加之合約交割臨近，低硫 資源出現(xiàn)緊張，秦港存煤遲遲沒有達到高位預(yù)計大秦線秋季檢修會對國內(nèi)市場的供應(yīng)和港口運輸帶來一定影響，煤價出現(xiàn)大幅上漲不可避免?！　¤b于鋼廠停產(chǎn)減產(chǎn)仍多，市場現(xiàn)貨量少，雖迎來九月旺季，商家對后期行情仍多持觀望態(tài)度，前期拉絲主流窄幅趨低為主，結(jié)構(gòu)鋼商家也報穩(wěn)出貨。鑒于主導(dǎo)鋼廠調(diào)價，整體價格穩(wěn)中上揚50-80元/噸為主，挺價意愿強烈，期螺又探底回升，預(yù)計下周或主穩(wěn)窄幅稍強震蕩。 　　基本面支撐弱于焦炭，體現(xiàn)到盤面上也是如此　　弱現(xiàn)實與強預(yù)期博弈　　價格，整體可以分為三種類型：現(xiàn)實和預(yù)期均處于多頭時，二者共振，價格短期內(nèi)快速上漲；現(xiàn)實和預(yù)期均處于空頭時，價格則共振下跌；現(xiàn)實和預(yù)期出現(xiàn)分歧時，盤面就是二者博弈的體現(xiàn)，是其合力作用的結(jié)果現(xiàn)實和預(yù)期出現(xiàn)分歧時，預(yù)期過大，現(xiàn)實需求跟不上，價格很容易出現(xiàn)補跌，而現(xiàn)實與預(yù)期太近，又會釋放風(fēng)險，做多（做空）的安全邊際，后期會隨著預(yù)期的落地而出現(xiàn)補漲（補跌）一般情況下，分歧越大，振蕩幅度越大，盤面越適合高拋低吸。

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　　產(chǎn)成為本輪鐵礦上的炒作點國盛表示，本輪上漲的主要原因為港品礦粉階段性供應(yīng)偏緊以及近月合約虛盤較大現(xiàn)貨供求格局自6月底以來已經(jīng)轉(zhuǎn)向，45個港口庫存加壓港總庫存從6月底至8月底合計約2200萬噸在這種情況下，中品礦粉供應(yīng)偏緊的原因是、天氣等壓港船只未及時卸載以及套保持倉對中品礦粉的暫時鎖定，隨著近月合約結(jié)束，交割品難點暫時疏解，同時給予壓港問題以解決的時間，從而有望使行情回歸供求基本面供需格局在6月底以來周均到港2462萬噸（45港）、鋼廠產(chǎn)能利用率。

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